[发明专利]车用空调智能控制器及其采用的控制方法有效
| 申请号： | 201410693504.6 | 申请日： | 2014-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN104456849A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 朱鸽;丁志建 | 申请（专利权）人： | 苏州创泰电子有限公司 |
| 主分类号： | F24F11/00 | 分类号： | F24F11/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 项丽 |
| 地址： | 215400 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车用空调智能控制器，包括CPU，CPU具有分别输入车内温度信号、GEN+信号、中压信号、高低压力告警信号、压缩机反馈信号的多个输入端，CPU的输出端分别与空调系统中的压缩机、蒸发风机、冷凝风机相连接，CUP根据车内温度信号、GEN+信号、中压信号、高低压力告警信号、压缩机反馈信号分别控制空调系统中的压缩机、蒸发风机、冷凝风机。本发明的车用空调智能控制器结合其控制方法能够根据多项因素智能化地对车用空调系统进行控制，使其能够智能化地工作从而调节车内环境，无需驾驶员手动操作，可以提高驾驶的安全性，减轻驾驶员的负担。 | ||
| 搜索关键词： | 空调 智能 控制器 及其 采用 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车用空调智能控制器，用于控制汽车内的空调系统，其特征在于：所述的车用空调智能控制器包括CPU，所述的CPU具有分别输入包含车内温度信息的车内温度信号、表征汽车是否发动的GEN+信号、控制所述的空调系统中的冷凝风机转速的中压信号、针对高低压力进行告警的高低压力告警信号、反馈所述的空调系统中的压缩机的运行状态的压缩机反馈信号的多个输入端，所述的CPU的输出端分别与所述的空调系统中的压缩机、蒸发风机、冷凝风机相连接，所述的CUP根据所述的车内温度信号、所述的GEN+信号、所述的中压信号、所述的高低压力告警信号、所述的压缩机反馈信号分别控制所述的空调系统中的压缩机、蒸发风机、冷凝风机。
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