[发明专利]立体式车窗系统无效
| 申请号： | 201410710336.7 | 申请日： | 2014-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN104385884A | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 吴明州 | 申请（专利权）人： | 吴明州 |
| 主分类号： | B60J1/20 | 分类号： | B60J1/20;B60H3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200240 上海市闵行区东川路800*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种属于汽车设计技术领域的立体式车窗系统，包括车体、车轮、车窗、固定体、正电极、负电极、活性炭板、透孔，固定体布置在车内并与车窗相连接，固定体的内腔为长方形，正电极、负电极、活性炭板的一端分别穿过固定体的下壁面后延伸到固定体的内腔中，第一透孔布置在正电极上，第二透孔布置在负电极上，第三透孔布置在活性炭板上。在本发明中，正负电极之间的静电可以去除进入车内气体中的尘埃，活性碳板可以吸附有害气体。本发明设计合理，结构简单，适用于车内气体净化系统的设计。 | ||
| 搜索关键词： | 立体 车窗 系统 | ||
【主权项】：
一种立体式车窗系统，包括车体(1)、前车轮(2)、后车轮(3)、车窗(4)，前车轮(2)、后车轮(3)分别布置在车体(1)的前后端，车窗(4)布置在车体(1)的两侧，其特征在于，还包括固定体(5)、正电极(6)、第一透孔(7)、负电极(8)、第二透孔(9)、活性炭板(10)、第三透孔(11)，固定体(5)布置在车内并与车窗(4)相连接，固定体(5)的内腔为长方形，正电极(6)、负电极(8)、活性炭板(10)的一端分别穿过固定体(5)的下壁面后延伸到固定体(5)的内腔中，第一透孔(7)布置在正电极(6)上，第二透孔(9)布置在负电极(8)上，第三透孔(11)布置在活性炭板(10)上。
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