[发明专利]车辆高度调整装置

摘要

一种车辆高度调整装置(10)，包括：车辆高度调整单元(12)，分别对应车体的车轮设置，并响应于工作流体的供应和排放来调整车辆高度；压力箱(26)，存储所述工作流体；压缩机(36)，压送所述工作流体；多个开关阀(24a、24b、24c、24d)，介于所述车辆高度调整单元与所述压力箱之间；车辆高度获取单元(58)，获取所述车轮的车辆高度值；以及控制单元(56)，控制所述车辆高度调整单元以调整车辆高度，并控制所述压缩机，其中，当根据车辆高度值计算的车辆高度调整速度小于或等于预定阈值时，所述控制单元驱动所述压缩机将所述工作流体压送至所述车辆高度调整单元。

主权项

1.一种车辆高度调整装置(10)，包括：多个车辆高度调整单元(12)，分别对应车体的车轮设置，并响应于工作流体的供应和排放来调整车辆高度；压力箱(26)，存储所述工作流体；压缩机(36)，压送所述工作流体；多个开关阀(24a、24b、24c、24d)，介于所述多个车辆高度调整单元与所述压力箱之间；车辆高度获取单元(58)，获取每个所述车轮的车辆高度值；以及控制单元(56)，控制每个所述车辆高度调整单元以调整车辆高度，并控制所述压缩机，其中，在车辆高度升高处理期间，当根据每个所述车辆高度获取单元获取的车辆高度值计算的车辆高度调整速度小于或等于预定阈值时，所述控制单元驱动所述压缩机将所述工作流体压送至所述车辆高度调整单元；其中，所述多个开关阀包括：第一开关阀(24a)和第二开关阀(24b)，所述第一开关阀(24a)和第二开关阀(24b)中的每个开关阀的第一端均连接至所述压力箱；第三开关阀(24c)，所述第三开关阀(24c)的第一端连接至所述压缩机的出口及所述第二开关阀的第二端，且所述第三开关阀(24c)的第二端连接至所述车辆高度调整单元；以及第四开关阀(24d)，所述第四开关阀(24d)的第一端连接至所述压缩机的入口及所述第一开关阀的第二端，且所述第四开关阀(24d)的第二端连接至所述车辆高度调整单元，并且当所述工作流体由于所述压力箱与所述车辆高度调整单元之间的压力差从所述压力箱流到所述车辆高度调整单元时，所述控制单元选择第一流路系统和第二流路系统中的至少一个，其中所述第一流路系统在所述第一开关阀和所述第四开关阀开启时形成，所述第二流路系统在所述第二开关阀和所述第三开关阀开启时形成。