[发明专利]车辆的车身振动控制装置在审
| 申请号： | 201410710533.9 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN104670240A | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | 斋藤敬;百濑博文 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W50/06 | 分类号： | B60W50/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 方应星;高培培 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆的车身振动控制装置(10)，具有：要求驱动力运算装置(20)，运算驾驶员的要求驱动力；驱动装置(16)，对车辆(12)提供驱动力；驱动力控制装置(22)，基于指令驱动力来控制驱动装置；及陷波滤波器(24)，接收表示要求驱动力的信号，以减少车身的振动的频率成分的方式处理表示要求驱动力的信号，将处理后的信号作为表示指令驱动力的信号向驱动力控制装置输出，其中，所述车身振动控制装置(10)具有指令驱动力修正装置(30)，其在进行预先决定的换档操作及预先决定的车辆行驶模式的变更操作中的任一个时，将指令驱动力修正为驾驶员的要求驱动力。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 车身 振动 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的车身振动控制装置，具有：要求驱动力运算装置，运算驾驶员的要求驱动力；驱动装置，对车辆提供驱动力；驱动力控制装置，基于指令驱动力来控制所述驱动装置；及陷波滤波器，陷波频率被设定为用于减少车身的振动的频率成分的值，并且从所述要求驱动力运算装置接收表示要求驱动力的信号，所述陷波滤波器对所述信号进行滤波处理，将处理后的信号作为表示指令驱动力的信号向所述驱动力控制装置输出，其特征在于，所述车身振动控制装置具有指令驱动力修正装置，所述指令驱动力修正装置在由驾驶员进行预先决定的换档操作及预先决定的车辆行驶模式的变更操作中的任一个操作时，将指令驱动力修正为比指令驱动力更接近驾驶员的要求驱动力的值。
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