[发明专利]一种预紧力可调的刹车踏板系统有效
| 申请号： | 201410712760.5 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN104494579A | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 徐波;潘光显;干为民;吴志伟 | 申请（专利权）人： | 常州工学院 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 213022江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种预紧力可调的刹车踏板系统，属于汽车制动装置技术领域。本发明的一种预紧力可调的刹车踏板系统，包括踏板、扭转弹簧、蜗轮、蜗杆和驱动装置，踏板上部设置传动轴，传动轴与车辆的刹车系统连接，驱动装置连接蜗杆，蜗杆与蜗轮相联，扭转弹簧设置在蜗轮与踏板之间。本发明的一种预紧力可调的刹车踏板系统，包括踏板、驱动装置、蜗杆、螺母和压缩弹簧，踏板上部设置传动轴，传动轴与车辆的刹车系统连接，驱动装置与蜗杆连接，蜗杆端部螺旋连接有螺母，螺母通过压缩弹簧与踏板相连。本发明提供了一种行车时驾驶员可一直将脚踩在踏板上，并在出现紧急状况时及时刹车，不会误踩油门的刹车踏板系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 预紧力 可调 刹车 踏板 系统 | ||
【主权项】：
一种预紧力可调的刹车踏板系统，其特征在于：包括踏板(1)、扭转弹簧(4)、蜗轮(6)、蜗杆(7)和驱动装置，所述的驱动装置连接蜗杆(7)，蜗杆(7)与蜗轮(6)相联，所述的扭转弹簧(4)设置在蜗轮(6)与踏板(1)之间。
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