[发明专利]一种内燃机缸体的制造方法在审
| 申请号： | 201410713111.7 | 申请日： | 2014-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN104526272A | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 胡玉龙 | 申请（专利权）人： | 芜湖福司精密模具有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;C22C1/02;C22C21/04;C22F1/043 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种内燃机缸体的制造方法，属于机械制造技术领域。其加工步骤为：（1）内燃机缸体材料的准备；（2）内燃机缸体浇注前的变质处理；（3）内燃机缸体的铸造；（4）内燃机缸体的精加工；（5）内燃机缸体的固溶处理；（6）内燃机缸体的人工时效处理。本发明解决了现有内燃机缸体在工作过程中，因缸体与活塞配合的密封性差，而造成内燃机能量转化效率低下的问题，具有方法简单，成本低，加工容易的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机 缸体 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃机缸体的制造方法，其特征在于以下步骤：（1）内燃机缸体材料的准备：内燃机缸体材料组分的质量百分比为：Si：8.0‑10.0%、Mg：0.4‑0.6%、Cu：1.3‑1.8%、Mn：0.10‑0.35%、Ti：0.10‑0.35%，其余为Al；（2）内燃机缸体浇注前的变质处理：将含钠的变质剂加入到内燃机缸体的液体合金中，对其进行变质处理；（3）内燃机缸体的铸造：利用砂型铸造来完成对内燃机缸体的铸造；（4）内燃机缸体的精加工；（5）内燃机缸体的固溶处理：将内燃机缸体加热到860‑890℃，保温2‑3h后进行空冷；（6）内燃机缸体的人工时效处理：将内燃机缸体加热到1050‑1200℃，保温足够长时间后随炉冷却。
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