[发明专利]装载机驱动桥高强度主减速器螺旋锥齿轮副及加工工艺在审
| 申请号： | 201410731140.6 | 申请日： | 2014-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN104633007A | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 冯治恒;杨军;袁莎;罗诚;卢再毅 | 申请（专利权）人： | 广西柳工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/14 | 分类号： | F16H1/14;F16H55/17 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 陈希 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种装载机驱动桥高强度主减速器螺旋锥齿轮副及加工工艺，包括相互啮合的主动螺旋锥齿轮和从动螺旋锥齿轮，螺旋锥齿轮的齿宽a与外锥距b之比为0.31～0.37；主动螺旋锥齿轮齿根圆角半径为1.5～2mm，从动螺旋锥齿轮齿根圆角半径为3.5～4mm；螺旋锥齿轮采用双重收缩齿制；渗碳淬火处理时，有效硬化层深度范围在（0.15～0.20）*模数+0.2mm；采用齿面强化喷丸，弹丸材料为钢丝切丸CW23(G3)HRC55～60，喷丸强度0.45～0.55mmA，覆盖率为不低于200%。其优点是增加了齿轮副的重迭系数、承载能力和传动平稳性；提高了齿轮强度，降低断齿失效概率；提高齿轮副承受低速重载工况的能力；降低传递噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 装载 驱动 强度 减速器 螺旋 齿轮 加工 工艺 | ||
【主权项】：
一种装载机驱动桥高强度主减速器螺旋锥齿轮副，包括相互啮合的一个主动螺旋锥齿轮和一个从动螺旋锥齿轮，其特征在于：所述螺旋锥齿轮的齿宽a与外锥距b之比为0.31～0.37。
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