[发明专利]碰撞吸能式纵梁及车架有效
| 申请号： | 201410735110.2 | 申请日： | 2014-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN104828143B | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 杨天勇;周静;潘斗兴;刘立萍;郎志奎;赵黎;王伟 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人： | 陈庆超,桑传标 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种碰撞吸能式纵梁和车架，其中，所述纵梁包括纵梁本体(1)，该纵梁本体(1)的前段形成为压溃段(11)，所述碰撞吸能式纵梁还包括硬化吸能加强件(2)，该硬化吸能加强件(2)包括对折形成的连接部(21)和硬化吸能部(22)，所述连接部(21)连接于所述压溃段(11)，所述硬化吸能部(22)沿着所述压溃段(11)朝向所述纵梁本体(1)的前端延伸。所述车架包括所述纵梁。通过在纵梁本体(1)上设置根据本发明的硬化吸能加强件(2)，不仅可以利用该硬化吸能加强件(2)吸收碰撞能量，减小碰撞冲击，并且该硬化吸能加强件(2)还能够利用吸收到的能量使自身的强度和刚度提高，从而使碰撞能量得到有效利用。 | ||
| 搜索关键词： | 碰撞 吸能式纵梁 车架 | ||
【主权项】：
一种碰撞吸能式纵梁，包括纵梁本体(1)，该纵梁本体(1)的前段形成为压溃段(11)，其特征在于，所述碰撞吸能式纵梁还包括硬化吸能加强件(2)，该硬化吸能加强件(2)包括对折形成的连接部(21)和硬化吸能部(22)，所述连接部(21)连接于所述压溃段(11)，所述硬化吸能部(22)沿着所述压溃段(11)朝向所述纵梁本体(1)的前端延伸，所述碰撞吸能式纵梁还包括止挡件(3)，该止挡件(3)设置在所述纵梁本体(1)上，在所述硬化吸能加强件(2)变形过程中，用于接触并止挡所述硬化吸能加强件(2)进一步向后运动。
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