[发明专利]一种四驱车辆扭矩实时动态显示系统及方法有效
| 申请号： | 201410735534.9 | 申请日： | 2014-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN104477116B | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 杨森;邹军;吴沄;蔡晓曦 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;B60K35/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明提出一种四驱车辆扭矩实时动态显示系统及方法，对四驱提示方式进行改进，包括，四驱开关、四驱控制器和发动机控制器、CAN通信平台、仪表处理器和仪表屏。本系统用动态柱状比例图表示四轮扭矩，代替仪表上的四驱模式背景提示灯，优化了四驱显示的视觉效果，能够更加直观、生动地表达四驱的扭矩状态；并且对前后轮扭矩计算方案进行简化，减少了控制器的计算负担，节约了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱车 扭矩 实时 动态 显示 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种四驱车辆扭矩实时动态显示系统，包括：四驱开关（1）、四驱控制器（5）和发动机控制器（6）、CAN通信平台（9）、仪表处理器（7）和仪表屏（8）；其特征在于：所述四驱开关（1）用于接收用户选择四驱模式的指令，并将该指令发送给四驱控制器（5）；所述四驱控制器（5）用于将四驱模式信号和扭矩管理器输出扭矩目标值Te信号输送至CAN通信平台（9）；发动机控制器（6）用于将发动机输出扭矩Ttq信号输送至CAN通信平台（9）；所述仪表处理器（7）用于在CAN通信平台（9）上读取所述三个信号，并根据扭矩管理器输出扭矩目标值Te和发动机输出扭矩Ttq两个信号的实际大小与这两个信号理论最大值之间的比例关系，计算前轮扭矩（11）和后轮扭矩（12）中柱状亮条纹的高度；所述仪表屏（8）用于受仪表处理器（7）驱动，显示前轮扭矩（11）和后轮扭矩（12）的四个柱状比例图和关于四驱模式的文字提示。
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