[发明专利]微型客车背门互换方法有效
申请号: | 201410739344.4 | 申请日: | 2014-12-08 |
公开(公告)号: | CN104442308A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 陈勇;冯刚;谢辉;李书林 | 申请(专利权)人: | 北汽银翔汽车有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人: | 刘小红;黎志红 |
地址: | 401520 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明涉及微型客车背门互换方法,即一种微型客车背门互换方法,其中,在车身尾部的内框上同时设置有侧围D柱和后横梁总成结构;所述侧围D柱为对开式背门用侧围D柱,所述后横梁总成结构为对开式背门用后横梁总成结构。由于所述方法扩大了客户选择空间、降低了研发和生产成本。 | ||
搜索关键词: | 微型 客车 互换 方法 | ||
【主权项】:
一种微型客车背门互换方法,其特征在于:在车身尾部的内框上同时设置有侧围D柱和后横梁总成结构;所述侧围D柱为对开式背门用侧围D柱,该对开式背门侧围D柱上设置有侧围内板后连接板、流水槽上段、上铰链安装螺母板、对开门限位器安装螺母板、下铰链安装螺母板、D柱上加强板和D柱下加强板;在对开式背门用侧围D柱上设置有上下两个铰接点,该两个铰接点用于铰接对开式背门;所述后横梁总成结构为对开式背门用后横梁总成结构,该对开式背门用后横梁总成结构上设置有顶盖后横梁上板、顶盖后横梁下板和顶盖后横梁加强板;在对开式背门用后横梁总成结构上设置有两个铰接点,该两个铰接点用于铰接掀开式背门;在掀开式背门的顶部和侧边同时螺栓固定有铰接块,当新车原装有对开式背门,客户又选择需要掀开式背门时,在出厂前工人只需要将掀开式背门侧边的铰接块卸下,然后通过顶部的铰接块直接安装在对开式背门用后横梁总成结构上便实现了掀开式背门与开式背门的互换;在对开式背门的顶部和侧边同时螺栓固定有铰接块,当新车原装有掀开式背门,客户又选择需要对开式背门时,在出厂前工人只需要将对开式背门顶部的铰接块卸下,然后通过侧边的铰接块直接安装在对开式背门用侧围D柱上便实现了开式背门与掀开式背门的互换。
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