[发明专利]一种连续系杆钢管拱桥施工方法

摘要

本发明涉及一种桥梁施工方法，具体为一种连续系杆钢管拱桥施工方法，解决现有支架法存在施工周期长、安全隐患大、施工难度大等问题，包括钢管拱拼装支架施工；钢管拱分阶段加工、吊装至拼装支架上；安装临时拱座支架和对拉钢绞线、使钢管拱形成“弓弦”整体受力体系；钢管拱由拼拱支架支撑转变为临时拱座支架支撑，整体拆除拼装支架；安装钢管拱纵移顶推系统进行前移；顶推就位后进行钢管拱焊接，解决了钢管拱拼装完后，顶推距离远，要跨越既有铁路、公路，安全风险较大的难题；解决了拱脚安装精度问题，保证整个钢管拱的线性与设计一致，最终保证钢管拱的受力状态与设计状态一致；三是使得梁体受力状态与设计一致，最终保证了施工质量。

主权项

一种连续系杆钢管拱桥施工方法，其特征是包括以下步骤：步骤一、先进行钢管拱拼装支架基础施工，然后利用桥上汽车吊（16）将拼装支架（17）立柱接长至设计标高，并随着拼装支架立柱的接高及时焊接纵桥向与横桥向立柱之间的桁架式连接系，然后安装拼装支架顶分配梁、垫梁、横梁、鞍座及调节钢管拱位置用的横向千斤顶（21）、竖向千斤顶（22），在安装拼拱支架的同时，需进行临时拱座支架（13）、U型抱箍（28）及纵移台车（8）的安装，对纵移台车两侧进行纵向临时锁定；最后进行纵桥向压重贝雷梁（1）的安装，安装时间隔搭设临时支承（18）；步骤二、首先将钢管拱分节段在工厂加工，运输至施工现场后拼装成两个拱脚预埋段（19）、两个调节段（20）以及若干钢管拱大节段，吊装采用汽车吊机位于桥面上抬吊的作业方式，每跨拱均同时从中间向两边，左右对称抬吊钢管拱大节段，将钢管拱大节段吊至拼装支架上固定，吊装拱肋时遵循左右对称、前后对称的原则，同时将拱肋与钢管拱纵移顶推系统连接，安装时先吊装拱脚段，然后由拱脚向跨中逐段拼装至合拢段，对吊装到位的拱肋进行调整焊接；钢管拱拼装完成后，在钢管拱吊杆位置处利用钢丝绳（15）将压重贝雷梁（1）吊挂在钢管拱上；步骤三：安装临时拱座支架（13）和对拉钢绞线（2）作为拱肋临时系杆，对拉钢绞线通过张拉锚具与两端的临时拱座支架连接，并将钢管拱吊杆安装至设计位置，将其下端摆放在压重贝雷梁上，在钢绞线预拉前解除一侧纵移台车的纵向临时锁定，然后将对拉钢绞线张拉至设计吨位，使临时拱座支架预紧，使钢管拱形成“弓弦”整体受力体系；步骤四：对拉钢绞线张拉完成后，解除另一侧纵移台车纵向临时锁定，利用竖向千斤顶（22）在纵移台车下方起顶，竖向千斤顶下方设置四氟板（23）及不锈钢板（24），竖向千斤顶顶起高度以能拆除拼装支架顶鞍座及底抄垫钢板（25），竖向千斤顶起顶到位后，拆除鞍座及底抄垫钢板，竖向千斤顶落顶，钢管拱由拼拱支架支撑转变为临时拱座支架支撑，整体拆除拼装支架，吊装至桥面；步骤五：安装钢管拱纵移顶推系统，顶推纵移台车带动临时拱座支架及钢管拱前移，顶推设备布置在走行前方的四组走行轮箱（9）上，顶推过程中四台长行程千斤顶（3）需保持同步，使走行轮箱走行速度一致；步骤六：钢管拱顶推就位后利用竖向千斤顶将钢管拱竖向起顶精确对位，然后落顶，钢管拱重新支撑于纵移台车，拱肋纵向位移利用对拉钢绞线与竖向千斤顶修正，横向位移利用横向千斤顶修正，钢管拱修正到位后将调节段（20）与拱脚预埋段（19）、顶推拱肋与加劲板临时焊接锁定，然后进行钢管拱永久焊接，完成整个钢管拱安装。