[发明专利]一种轨道车辆试验台有效
| 申请号： | 201410741887.X | 申请日： | 2014-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN104614190A | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 邓小军;崔洪举;丁叁叁;刘韶庆;张志强;王万静;王晓军 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01M7/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道交通车辆碰撞试验技术领域，特别是涉及一种轨道车辆试验台。通过包括驱动小车、气缸、速度监测器、控制器和解锁机构的应用，使轨道交通车辆碰撞试验实现自动监控速度和停止提速。现有技术中，在轨道交通车辆碰撞试验中通过试验人员操控实际的机车对测试车辆进行提速，人工操作形式对速度数据接收反应和机车操作产生滞后，同时，实际的机车对提速和停车的系统反应灵敏度达不到试验精度要求。对比现有技术，本发明大大提高了轨道交通车辆碰撞试验中测试车辆速度控制的精确度。而且，本发明中的压缩气体驱动方式能够满足短距离加速、大质量、高速度下轨道车辆的碰撞试验要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 试验台 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆试验台，用于对轨道车辆(1)进行碰撞试验，包括轨道(2)，其特征在于，还包括：用于推动所述轨道车辆(1)的驱动小车(3)，所述驱动小车(3)设于所述轨道(2)上，在所述驱动小车(3)上安装有能够与所述驱动小车(3)脱离的解锁机构(4)；固定设置于所述轨道(2)两端的第一转毂(5)和第二转毂(6)；气缸(7)，所述气缸包括多段相连接的缸筒和设置于所述缸筒的活塞，所述气缸(7)设于所述第一转毂(5)和所述第二转毂(6)之间，且所述气缸包括驱动充气口和制动充气口，所述驱动充气口和所述制动充气口分别可切换地与气源装置连通；同时缠绕于所述第一转毂(5)和所述第二转毂(6)的钢丝绳(8)，所述钢丝绳(8)的第一固连端与所述气缸(7)的活塞杆固连，所述钢丝绳(8)的第二固连端与所述解锁机构(4)固连；在所述轨道(2)的边侧设有用于使所述驱动小车(3)刹车的刹车装置(9)；用于监控所述轨道车辆(1)速度的速度监测器；用于控制所述解锁机构(4)和所述气缸的控制器，所述速度监测器与所述控制器可通信地联通。
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