[发明专利]双动力输出离合器盖总成

摘要

一种双动力输出离合器盖总成，属于汽车离合器制造技术领域。本发明的目的是提供一种在盖总成在与飞轮同步转动过程中可以传递发动机扭矩的双动力输出离合器盖总成。本发明在盖总成上安装膜片弹簧的铆钉同时安装有扭转减振器，膜片弹簧与盖总成靠近铆钉处和膜片弹簧与扭转减振器靠近铆钉处均安装有支撑环。本发明盖总成在与飞轮同步转动的过程中，通过增加的扭转减振系统，将发动机的扭矩同步输出，从而使发动机的扭转不单单依靠从动盘总成输出。实现了离合器双动力输出的目的。从而是整车的动力性能得到了很大的提升。此结构离合器对提升整车动力性能，减少机械能损耗有着里程碑似的意义。

主权项

一种双动力输出离合器盖总成，其特征在于：在盖总成（1）上安装膜片弹簧（2）的铆钉（3）同时安装有扭转减振器（6），膜片弹簧（2）与盖总成（1）靠近铆钉（3）处和膜片弹簧（2）与扭转减振器（6）靠近铆钉（3）处均安装有支撑环（4）；扭转减振器（6）的结构是：传动盘（601）与从动盘（602）通过铆接工装用传动盘铆钉（603）铆接在一起，组成传动盘与从动盘铆合件，传动盘与从动盘铆合件套在盘毂（606）上，在盘毂（606）上的传动盘与从动盘铆合件两侧分别安装有右减振盘（604）和左减振盘（611），右减振盘（604）和左减振盘（611）通过减振盘铆钉（607）铆接，在传动盘（601）和右减振盘（604）之间靠近减振盘铆钉（607）处安装有摩擦垫圈（605），从动盘（602）与左减振盘（611）之间靠近减振盘铆钉（607）处依次安装有摩擦板（608）和环形弹簧（609）；减振弹簧（610）卡紧在右减振盘（604）窗口内，减振弹簧（610）与右减振盘（604）窗口为过盈配合关系。