[发明专利]用于控制混合动力车辆的驱动的装置和方法有效
| 申请号： | 201410745954.5 | 申请日： | 2014-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN105730432B | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 朴逸权;申东準;赵仁忆;韩勋;崔榕珏 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K6/48 | 分类号： | B60K6/48;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/40 |
| 代理公司： | 11314 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程伟;王锦阳<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于控制混合动力车辆的驱动的装置和方法。方法可包括：计算电动机rpm的变化率，通过改变已被设置用以接合发动机离合器的第一参考rpm，根据所计算的电动机rpm的变化率计算第二参考rpm，其中第二参考rpm被重新设置用以接合发动机离合器，以及通过根据电动机rpm是否达到第二参考rpm确定是否启动发动机和接合发动机离合器来控制车辆驱动模式。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 混合 动力 车辆 驱动 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制混合动力车辆的驱动的方法，包括：/n变化率计算步骤，所述变化率计算步骤计算电动机rpm的变化率；/n参考rpm计算步骤，所述参考rpm计算步骤通过改变已被设置用以接合发动机离合器的第一参考rpm，根据所计算的电动机rpm的变化率计算第二参考rpm，所述第二参考rpm被重新设置用以接合所述发动机离合器；以及/n驱动模式控制步骤，所述驱动模式控制步骤通过根据所述电动机rpm是否达到所述第二参考rpm确定是否启动发动机和接合所述发动机离合器来控制车辆驱动模式，/n其中，所述参考rpm计算步骤通过将用于所述电动机rpm的变化率的补偿值应用到所述第一参考rpm来计算第二参考rpm。/n
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
