[发明专利]共轴直升机电控变桨距结构设计在审
| 申请号： | 201410747157.0 | 申请日： | 2014-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN105129084A | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 冯江;张佳鑫;王琦;董云铃;贾鹏宇;于立宝 | 申请（专利权）人： | 东北农业大学 |
| 主分类号： | B64C27/59 | 分类号： | B64C27/59;B64C27/68 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150030 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 共轴直升机电控变桨距结构属于航空机械；发动机带动上旋翼轴工作，在直升机的上旋翼轴上安装上旋翼桨盘，上旋翼叶片固定在上旋翼变螺距转盘上。在直升机的上旋翼桨盘中安装小型伺服电机，小型伺服电机带动蜗杆旋转动，涡轮跟随蜗杆转动，且涡轮配装在上旋翼桨盘上，通过轴连接上旋翼变螺距转盘；通过一组圆锥齿轮，将动力传给下旋翼轴，下旋翼工作原理同上，这样就实现了直升机变桨距的功能；本机构达到了简化设计结构的要求，又实现了变桨距控制的精准度，从而改善旋翼机的飞行特性。 | ||
| 搜索关键词： | 直升机 电控变桨距 结构设计 | ||
【主权项】：
一种由伺服电机控制的共轴直升机电控变桨距结构，其特征在于：直升机发动机带动上旋翼传动轴（10）工作，上旋翼传动轴（10）上安装上旋翼桨盘（13），上旋翼叶片（3）固定在上旋翼变螺距转盘（4）上，上旋翼桨盘（13）通过轴与上旋翼变螺距转盘（4）接连，单片机控制伺服电机（16）转动特定的角度，伺服电机（16）输出轴与蜗杆（15）相连，蜗杆（15）带动涡轮（14）转动，从而涡轮（14）带动上旋翼变螺距转盘（4）转动到特定的角度，改变桨叶的桨距，上旋翼传动轴（10）通过反向传动装置（11），将动力传递给下旋翼传动轴（9）。
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