[发明专利]用于旋翼飞行器旋翼的梁和旋翼飞行器的旋翼在审
申请号: | 201410747973.1 | 申请日: | 2014-12-09 |
公开(公告)号: | CN104691755A | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | M·布森 | 申请(专利权)人: | 空客直升机德国有限公司 |
主分类号: | B64C27/33 | 分类号: | B64C27/33 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 胡晓萍 |
地址: | 德国多*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 一种用于旋翼飞行器的旋翼的梁,并且特别地涉及一种直升机旋翼。所述梁包括桨毂连接部(14)、桨叶连接部(15)、第一挠曲部(16)和剪切部(17),第一挠曲部位于桨毂连接部和桨叶连接部之间且具有绕第一轴线(yy,zz)的弯曲刚度,该第一轴线正交于该桨叶(12)的纵向轴线(X),该弯曲刚度小于桨毂连接部的且小于桨叶连接部的,剪切部(17)位于桨毂连接部和桨叶连接部之间且具有平行于第二轴线(Z,Y)的剪切刚度,该第二轴线正交于桨叶(12)的纵向轴线(X)且不平行于另一第二轴线,该剪切刚度小于桨毂连接部的且小于桨叶连接部(15)的。本发明可减小无铰式旋翼和无轴承式旋翼的实际铰接部偏移量。 | ||
搜索关键词: | 用于 飞行器 | ||
【主权项】:
一种梁(13),用于将仅一个桨叶(12)附连到带有至少一个其它桨叶(12)的旋翼飞行器旋翼(10)的桨毂(11)上,用于将所述仅一个桨叶(12)附连到所述桨毂(11)的所述梁(13)包括:·桨毂连接部(14),用于将所述梁(13)连接到所述旋翼(10)的所述桨毂(11);·桨叶连接部(15),用于将所述梁(13)连接到所述旋翼(10)的所述桨叶(12);其特征在于,所述梁(13)包括:·第一挠曲部(16),具有分立铰接部的功能,所述功能由位于所述桨毂连接部(14)和所述桨叶连接部(15)之间的所述梁(13)的、所述第一挠曲部(16)的结构实现,并且所述第一挠曲部(16)具有绕第一轴线(yy,zz)的弯曲刚度,所述第一轴线正交于所述桨叶(12)的纵向轴线(X),所述弯曲刚度小于所述桨毂连接部(14)的弯曲刚度和所述桨叶连接部(15)的弯曲刚度;和·剪切部(17),具有分立铰接部的功能,所述功能由位于所述桨毂连接部(14)和所述桨叶连接部(15)之间的所述梁(13)的、所述剪切部(17)的结构实现;所述剪切部(17)具有绕剪切轴线的剪切刚度,所述剪切轴线正交于所述第一轴线(yy,zz)并平行于所述桨叶(12)的第二轴线(Z,Y),所述第二轴线(Z,Y)正交于所述桨叶(12)的纵向轴线(X)并且不平行于另一第二轴线(Y,Z),所述剪切刚度小于所述桨毂连接部(14)的剪切刚度并小于所述桨叶连接部(15)的剪切刚度,以改变对应于所述第一挠曲部(16)的实际铰接部的位置。
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