[发明专利]确定排气后处理系统颗粒过滤器中积累煤烟估计量的方法在审
| 申请号： | 201410748592.5 | 申请日： | 2014-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN104775883A | 公开（公告）日： | 2015-07-15 |
| 发明（设计）人： | J.李;R.米塔尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供一种用于估计车辆排气系统中颗粒过滤器中积累的煤烟量的方法。系统可以包括发动机、具有颗粒过滤器的排气系统，且控制器配置为执行本方法。控制器可以配置为，评估流动通过排气系统的排气的瞬时体积流量；监测跨颗粒过滤器的排气压力降；基于排气的瞬时体积流量和排气压力降确定车辆的行驶状态；和在行驶状态为稳态行驶状态时执行第一控制动作，在行驶状态是瞬态行驶状态时执行第二控制动作。 | ||
| 搜索关键词： | 确定 排气 处理 系统 颗粒 过滤器 积累 煤烟 计量 方法 | ||
【主权项】：
一种确定在车辆排气系统的颗粒过滤器中积累的煤烟的估计量的方法，包括：经由控制器评估流过排气系统的排气的瞬时体积流量；经由差压模块监测跨颗粒过滤器的排气压力降，并返回差压输出到控制器；基于排气的瞬时体积流量和跨颗粒过滤器的排气压力降经由控制器确定车辆的行驶状态，其中行驶状态是稳态行驶状态和瞬态行驶状态中的一个；和经由控制器，在行驶状态为稳态行驶状态时执行第一控制动作，和在行驶状态是瞬态行驶状态时执行第二控制动作。
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