[发明专利]内燃机中的EGR气缸操作有效
| 申请号： | 201410749163.X | 申请日： | 2014-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN104696070B | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 塞缪尔·C·盖克勒;安东尼·凯尔·佩尔费托 | 申请（专利权）人： | 康明斯有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/18 | 分类号： | F02B75/18;F02M26/42;F02M26/09;F02D13/00;F02D15/00;F02D21/08 |
| 代理公司： | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人： | 余朦;杨莘 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一个系统包括具有多个气缸的内燃机。多个气缸中的至少一个为在至少一些操作条件过程中单独提供EGR流的主要EGR气缸。主要EGR气缸的操作独立于其他气缸进行控制，以减少主要EGR气缸中的内部残留物。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 内燃机 内部残留物 操作独立 单独提供 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机系统，包括：内燃机，具有从进气歧管接收充气流的多个气缸；所述多个气缸中的至少一个气缸，包括与EGR排气歧管流体相通的主要EGR气缸，所述主要EGR气缸包括至少一个进气阀和至少一个排气阀；所述多个气缸中的其余气缸，与流体连接至排气通道的排气歧管流体相通，所述排气通道排放来自所述多个气缸中的其余气缸的废气，其中，所述多个气缸中的其余气缸在相应气缸的进气行程的初始，在相应气缸的排气阀的开放位置与所述相应气缸的进气阀的开放位置具有重叠的情况下进行操作；以及其中，在操作过程中，在所述主要EGR气缸的活塞的进气行程的初始，相对于所述主要EGR气缸的至少一个进气阀在所述主要EGR气缸的活塞的上死点之后开放，所述主要EGR气缸的至少一个排气阀在所述主要EGR气缸的活塞的上死点之前闭合，以使得在所述至少一个排气阀和至少一个进气阀的开放中的第二重叠小于零曲柄角，从而减少废气从所述EGR排气歧管通过所述至少一个主要EGR气缸向所述进气歧管的回流，所述主要EGR气缸包括第一压缩比，并且所述多个气缸中的其余气缸包括第二压缩比，所述第二压缩比小于所述第一压缩比。
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