[发明专利]一种汽车转向系统模态模型的建模方法在审
| 申请号： | 201410754579.0 | 申请日： | 2014-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN104598668A | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 李京福;李飞;乔鑫;孔繁华 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及计算机辅助工程技术领域，具体涉及一种汽车转向系统模态模型的建模方法，至少包括：将方向盘和转向轴固定连接；将转向轴和上转向传动轴连接，构成上万向节；将上转向传动轴和下转向传动轴通过花键连接；将下转向传动轴和转向器的转向齿轮轴连接，构成下万向节；用多点约束模拟齿轮齿条机构。通过本发明的方法获得了能够准确反映转向系统的各个组成部分之间的力的传递关系的汽车转向系统模态模型，能够将转向系统对抖动或振动在计算机中准确地反映出来。解决现有计算机建模方法不能准确反映转向系统的各个组成部分之间的力的传递关系的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 系统 模型 建模 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车转向系统模态模型的建模方法，包括建立有限元网格模型，在有限元网格模型中生成方向盘、转向轴、上转向传动轴、下转向传动轴和转向器，转向器包括转向齿轮轴和齿轮齿条机构；在方向盘上选择一个节点作为气囊质心，将所选择节点的质量赋值为气囊质量，其特征在于，还包括如下步骤：步骤101：将方向盘和转向轴固定连接；步骤102：将转向轴和上转向传动轴连接，构成上万向节；其中，转向轴的一端设置有第一节叉，上转向传动轴的一端设置有第二节叉，为第一节叉和第二节叉各选择一个中心点，将这两个中心点通过多点约束进行连接；步骤103：将上转向传动轴和下转向传动轴通过花键连接；步骤104：将下转向传动轴和转向器的转向齿轮轴连接，构成下万向节；步骤105：为转向器的齿轮齿条机构赋予多点约束。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华晨汽车集团控股有限公司;，未经华晨汽车集团控股有限公司;许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410754579.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
