[发明专利]一种车载防堵车互动交流路线优化系统及方法

摘要

本发明提供一种车载防堵车互动交流路线优化方法及系统，该方法包括对单个脉冲内车辆的行驶距离或车主对道路的评价进行检测，并根据检测结果决定是否生成堵车信息或评价信息；将生成的堵车信息或评价信息传送给服务器；对处于同一路段的堵车信息或评价信息进行实时统计且生成一统计结果，并根据统计结果制定新导航路线或保留原导航路线；将处于同一路段的统计结果、新导航路线以及原导航路线下发给将要驶向该路段的车辆，供车主自行选择；同时本发明还提供一种对应所述方法的系统。本发明优点是：可实时提醒即将驶入堵车路段的车主重新选择导航路线，避免其驶入堵车路段；可为车主选择路面状况较佳的线路，避免车主驶入路面状况较差的路段。

主权项

1.一种车载防堵车互动交流路线优化方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：步骤1、终端设备对单个脉冲内车辆的行驶距离或车主对道路的评价进行检测，若检测的行驶距离处于一设定范围值内或检测到车主对道路进行了评价，则生成一堵车信息或评价信息，否则就不生成堵车信息或评价信息；所述堵车信息包括：每一终端的唯一编号、车辆所在路段的名称以及信息发送的时间；所述评价信息包括：每一终端的唯一编号、车辆所在路段的名称、信息发送的时间以及评价的分值；其中，所述车辆的行驶距离通过卫星定位或者传感器定位来获取，所述车辆所在路段的名称通过卫星定位获取；步骤2、终端设备将生成的堵车信息或评价信息传送给服务器；步骤3、服务器对处于同一路段的堵车信息或评价信息进行实时统计且生成一统计结果，若统计出的同一路段的堵车总数高于一临界数值或同一路段的评价均值低于一临界分值时，则重新制定出一条避开该路段的新导航路线；若统计出的同一路段的堵车总数低于临界数值或同一路段的评价均值高于临界分值时，则保留原导航路线；在进行实时统计时，服务器将根据终端的唯一编号对每一终端进行识别跟踪，若同一终端在同一路段发送完一次堵车信息后，在设定的时间内均无再次发送堵车信息或评价信息，则说明该车辆已驶出拥挤路段，此时服务器将终止本次对该终端设备的识别跟踪，并将统计出的堵车总数减去1；步骤4、服务器将处于同一路段包括堵车总数或者评价均值的统计结果、新导航路线以及原导航路线下发给将要驶向该路段的车辆，终端设备给车主播放一个语音提示：播报附近哪些路段处于堵车状态，或者哪些路段的路况不佳，供车主自行对导航路线进行选择，具体通过以下任一种选择路线：选择新导航路线，或者继续选择原导航路线，又或者自行定义导航路线。