[发明专利]一种商用车动态坡度测试系统及其测试方法有效
申请号: | 201410757590.2 | 申请日: | 2014-12-10 |
公开(公告)号: | CN104482919B | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 李睿;马东闯 | 申请(专利权)人: | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
主分类号: | G01C9/00 | 分类号: | G01C9/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 陆万寿 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种商用车动态坡度测试系统及其测试方法,其系统包括陀螺仪,大气压力传感器,CAN网络,加速度传感器,角加速度传感器,处理单元,包括:实时坡度值计算模块,平均坡度计算模块,数据拟合模块;其中,陀螺仪与实时坡度值计算模块电连接,大气压力传感器与平均坡度计算模块电连接,CAN网络与平均坡度计算模块电连接,实时坡度值计算模块、平均坡度计算模块、加速度传感器和角加速度传感器均与数据拟合模块的输入端连接,数据拟合模块的输出端与CAN网络连接。本发明处理单元对采集的数据进行拟合处理,利用硬件及软件滤波的方法,获取精度高,响应快,噪音小的实时坡度数值。 | ||
搜索关键词: | 一种 商用 动态 坡度 测试 系统 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种商用车动态坡度测试系统的测试方法,其特征在于:包括以下步骤:利用陀螺仪获得车辆的坡度信号,计算得到实时坡度值;根据从大气压力传感器得到的大气压力数据来计算车辆落差值;利用CAN网络采集实时车速信号,通过积分累加每一基础单位的位移,得到单位距离里所用的时间,进而得出单位行驶距离;根据车辆落差值与行驶距离,来计算路面的平均坡度;利用加速度传感器获得加速度信号得实时加速度值;利用角加速度传感器获得角加速度信号得实时角加速度值;根据实时加速度值和角加速度值对实时坡度和平均坡度进行拟合,输出有效的动态坡度值。
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