[发明专利]电动汽车增程器起动发电转换控制方法

摘要

本发明提供一种电动汽车增程器起动发电转换控制方法，属于电动汽车控制技术领域，主控电路协调控制起动电路和起动发电转换电路，使起动发电机工作，其特征在于：起动发电机的工作状态分为起动状态和发电状态，当蓄电池荷电状态低于30%时，起动发电机起动发动机运行，当发动机正常运行后，起动发电机转换为发电机运行，快速给蓄电池补充电能，增加电动汽车续驶里程。

主权项

一种电动汽车增程器起动发电转换控制方法，主控电路（1）协调控制起动电路（2）和起动发电转换电路（10），使起动发电机（4）工作，其特征在于：起动发电机（4）的工作状态分为起动状态和发电状态；起动状态，当主控电路（1）获取蓄电池（5）的荷电状态SOC低于30%时，关闭起动发电转换电路（10），对稳压电路（6）进行保护，根据信号传感器（7）检测到起动发电机（4）的转子位置信号，计算出起动发电机（4）所需的脉冲信号后传送给起动电路（2），起动电路（2）将驱动脉冲信号进行功率放大并输入到逆变电路（3），逆变电路（3）控制电流通断并把蓄电池（5）的直流电转换为三相交流电输送给起动发电机（4），从而使起动发电机（4）工作，起动发电机（4）带动发动机（9）运行；发电状态，当发动机（9）正常运行后，主控电路（1）停止向起动电路（2）发出脉冲驱动信号，关闭起动电路（2），对起动电路（2）和逆变电路（3）进行保护，同时向起动发电转换电路（10）发出脉冲信号，起动发电转换电路（10）控制起动发电机（4）转换为发电机运行，起动发电转换电路（10）再向稳压电路（6）发出控制信号，使起动发电机（4）输出的电能经过稳压电路（6）稳压和整流后，输送给蓄电池（5）和负载（8），当主控电路（1）检测到蓄电池（5）充满电时，主控电路（1）发出控制信号，关闭发动机（9）。