[发明专利]一种北斗制式的客车运行路线实时监测系统在审
申请号: | 201410759274.9 | 申请日: | 2014-12-12 |
公开(公告)号: | CN104457774A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 陈炳扬;李涛;蒋斌 | 申请(专利权)人: | 安徽联合星通信息科技股份有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233100 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种北斗制式的客车运行路线实时监测系统。该系统由车载端、后台系统和用户端组成。车载端通过实时的接收北斗卫星定位信号进行定位,并将定位信息通过无线网络实时的上传到后台系统,由后台系统根据客运车辆规定的客运线路,运用动态路线拟合技术,自动判断该车是否行驶于营运路线,最后通过系统的用户端将车辆越界营运以报警方式加以显示。通过采用动态路线拟合技术,既可实时对车辆的所在位置进行监控,又可以对当前客运车辆是否按照规定的线路营运进行监测。 | ||
搜索关键词: | 一种 北斗 制式 客车 运行 路线 实时 监测 系统 | ||
【主权项】:
一种北斗制式的客车运行路线实时监测系统,其特征在于,它包括车载端1、后台系统3和用户端4,所述车载端通过无线网络与所述后台系统相连接,而后台系统通过计算机网络与用户端相连,其中:(1)所述车载端,包括卫星定位模块、控制单元模块和无线通信模块,控制单元模块以串行通信接口分别与卫星定位模块和无线通信模块相连,用于对客运车辆的当前卫星定位信息进行实时采集与发送;(2)所述后台系统,包括无线通信模块和后台计算机,它们之间以串行通信接口相连,由无线通信模块接收车载端发来的客运车辆当前卫星定位信息,并通过串行通信接口发送给后台计算机,由后台计算机进行存储,并根据当前车辆的信息制作行驶路线并将实际行驶与车辆规划的行驶路线做动态路线拟合,对路线拟合度给出一个拟合值;(3)所述用户端由计算机构成,其从后台系统中读取车辆行驶路线、路线拟合度以及卫星定位信息,并将这些信息显示出来。
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