[发明专利]铁路列尾装置的数字化控制系统无效
| 申请号： | 201410763093.3 | 申请日： | 2014-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN104477213A | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 肖景灵 | 申请（专利权）人： | 柳州铁道职业技术学院 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00;B61L27/00;B61C17/00 |
| 代理公司： | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人： | 梁春芬 |
| 地址： | 545616 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明铁路列尾装置的数字化控制系统，涉及一种铁路列尾装置的控制系统，包括司机控制盒及列尾主机，在司机控制盒的车载电台、数据处理及存储模块之间连接有用于加密的编码器Ⅰ和用于解密的译码器Ⅰ，司机控制盒还包括相互连接的定位模块Ⅰ和机车列尾位置及列车长度处理模块，机车列尾位置及列车长度处理模块与数据处理及存储模块连接；在列尾电台、数据处理模块之间连接有用于加密的编码器Ⅱ和用于解密的译码器Ⅱ，列尾主机还包括相互连接的定位模块Ⅱ和列尾位置处理模块，列尾位置处理模块与数据处理模块连接。本系统可以有效地避免列尾装置间的相互干扰、使得列车在区间交会和在出发场进行列尾作业时不会相互影响。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 装置 数字化 控制系统 | ||
【主权项】：
一种铁路列尾装置的数字化控制系统，包括司机控制盒及列尾主机，所述司机控制盒包括车载电台、数据处理及存储模块，所述列尾主机包括列尾电台、数据处理模块，其特征在于，在司机控制盒的车载电台、数据处理及存储模块之间连接有用于加密的编码器Ⅰ和用于解密的译码器Ⅰ，司机控制盒还包括相互连接的定位模块Ⅰ和机车列尾位置及列车长度处理模块，该机车列尾位置及列车长度处理模块与数据处理及存储模块连接；在列尾电台、数据处理模块之间连接有用于加密的编码器Ⅱ和用于解密的译码器Ⅱ，列尾主机还包括相互连接的定位模块Ⅱ和列尾位置处理模块，该列尾位置处理模块与数据处理模块连接。
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