[发明专利]一种切向复位平板桨叶船舶推进装置

摘要

一种切向复位平板桨叶船舶推进装置，属船舶技术领域，包括主轴、转盘、桨轴、桨叶、中心链轮、链条、桨链轮、电磁离合器、安全导向罩和机架。主轴通过轴承横向水平安装在机架上，中心链轮通过轴承与主轴相连，电磁离合器套在中心链轮的端头外并安装在机架上。电磁离合器通电时会锁住中心链轮不能转动，断电时会松开中心链轮。中心链轮与桨链轮的传动比为1∶1。安全导向罩罩在转盘的上方。桨轴处于主轴正前方时桨叶竖直布置。动力通过主轴、转盘和桨轴传递给桨叶，桨叶划水时始终与前进方向垂直，故能产生较大的推力。该装置用于船舶作推进装置，效率较高，不会产生明显的尾迹。

主权项

一种切向复位平板桨叶船舶推进装置，其特征在于：包括主轴（1）、转盘（2）、桨轴（3）、桨叶（4）、中心链轮（5）、链条（6）、桨链轮（7）、电磁离合器（8）、安全导向罩（9）和机架（10）；主轴（1）通过轴承横向水平安装在机架（10）上，中心链轮（5）通过轴承与主轴（1）相连于主轴（1）的中段，电磁离合器（8）套在中心链轮的端头（5）外并安装在机架（10）上；电磁离合器（8）通电时会锁住中心链轮（5）不能转动；电磁离合器（8）断电时会松开中心链轮（5）；主轴（1）的右端与转盘（2）垂直固连于转盘（2）的中心，转盘（2）纵向竖直布置；桨轴（3）通过轴承与转盘（2）垂直相连于转盘（2）的接近边缘处；桨轴（3）与主轴（1）平行；桨轴（3）的左端与桨链轮（7）垂直固连于转盘（2）的左侧，桨轴（3）的右端与桨叶（4）固连于桨叶（4）左端正中，桨叶（4）和桨轴（3）处于同一平面内，桨轴（3）与桨叶（4）的左边垂直，桨叶（4）位于转盘（2）的右侧；桨链轮（7）和中心链轮（5）通过链条（6）相连，中心链轮（5）与桨链轮（7）的传动比为1∶1；链条（6）运动平面与主轴（1）垂直；安全导向罩（9）的纵截面呈圆弧形，罩在转盘（2）的上方，安全导向罩（9）的左端与机架（10）相连，安全导向罩（9）的包角范围小于180°；安全导向罩（9）内壁是以主轴（1）的轴线为中心线的光滑的圆弧形曲面，该圆弧半径长度刚好使得桨轴（3）在主轴（1）的正上方时桨叶（4）处于水平位置且桨叶（4）前后两端即前缘和后缘紧贴安全导向罩（9）内壁，确保桨叶（4）在主轴（1）上方从最后处运行到最前处的过程中始终保持与桨轴（3）绕主轴（1）轴线公转的圆周相切；桨轴（3）处于主轴（1）正前方时桨叶（4）竖直布置。