[发明专利]一种汽车自抗扰悬挂系统与控制方法有效
| 申请号： | 201410771094.2 | 申请日： | 2014-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN104608583A | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 李雷;冯红银萍;贾新春 | 申请（专利权）人： | 山西大学 |
| 主分类号： | B60G17/0165 | 分类号： | B60G17/0165 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 郑晋周 |
| 地址： | 030000 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明汽车自抗扰悬挂系统，包括簧上支架、簧下支架、同簧下支架刚性连接的车轮，还包括一个直线电机，连接在簧上支架和簧下支架之间，用于调节簧上支架和簧下支架之间间距；一个弹簧元件，同直线电机平行设置，用于连接簧上支架和簧下支架；一个传感器，设置在簧上支架下方，用于检测簧上支架和簧下支架之间距离；一个控制器，用于接收传感器发送的距离信号，并向直线电机发送电压信号。本控制方法中对距离值变动进行了预先估计，然后输出电压信号值控制直线电机移动，因此其控制节能效果比较突出；通过该方法可以有效地的降低汽车通过颠簸路面时的车体的纵向加速度，从而大大的提升车辆的乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬挂 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车自抗扰悬挂系统系统;包括簧上支架、簧下支架、同簧下支架刚性连接的车轮，其特征在于，还包括一个直线电机，连接在簧上支架和簧下支架之间，用于调节簧上支架和簧下支架之间间距；一个弹簧元件，同直线电机平行设置，用于连接簧上支架和簧下支架；一个传感器，设置在簧上支架下方，用于检测簧上支架和簧下支架之间距离；一个控制器，用于接收传感器发送的距离信号，并向直线电机发送电压信号。
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