[发明专利]制动能量回馈控制方法和系统有效
| 申请号： | 201410771632.8 | 申请日： | 2014-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN105730247B | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 吕朝鹏 | 申请（专利权）人： | 北京宝沃汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 李敏 |
| 地址： | 101509 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于双电机双离合混合动力车辆的制动能量回馈控制方法和系统，其中所述方法包括：判断当前车速是否大于第一预设车速；当所述当前车速大于所述第一预设车速时，判断制动踏板是否被踩下；当所述制动踏板被踩下时，判断所述制动踏板的位移加速度是否大于所述预设值；当所述当前车速小于所述第一预设车速、或所述制动踏板未被踩下、或所述制动踏板的位移加速度小于所述预设值时，采用驱动电机完成制动能量回馈；当所述制动踏板的位移加速度大于所述预设值时，采用驱动电机和发电机共同完成制动能量回馈。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 能量 回馈 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于双电机双离合混合动力车辆的制动能量回馈控制方法，其特征在于，包括：判断当前车速是否大于第一预设车速；当所述当前车速大于所述第一预设车速时，判断制动踏板是否被踩下；当所述制动踏板被踩下时，判断所述制动踏板的位移加速度是否大于预设值；当所述制动踏板的位移加速度大于所述预设值时，采用驱动电机和发电机共同完成制动能量回馈；当所述当前车速小于所述第一预设车速、或所述制动踏板未被踩下、或所述制动踏板的位移加速度小于所述预设值时，采用驱动电机完成制动能量回馈。
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