[发明专利]一种车辆主动避撞装置及避撞距离的计算方法在审
| 申请号： | 201410773019.X | 申请日： | 2014-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN104494550A | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 袁朝春;刘逸群;李道宇;陈龙;吴飞 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 211215江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆主动避撞装置及其避撞距离计算方法，包括车载雷达系统、自车传感器、执行机构、中央控制系统，所述自车传感器和车载雷达系统同中央控制系统相连接，所述中央控制系统和执行机构相连，所述执行机构和自车相连；上述中央控制系统的CPU通过接收传感器的各个数据，进行安全状态的判断，并且发出必要的避撞指令。本发明的主动安全避撞装置及其方法，能够通过车载雷达和自车传感系统所采集的实时数据，判断自车所属于的安全状态，在驾驶员精神状态不佳，或者注意力不集中的情况下能够有效的避免车祸的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 主动 装置 距离 计算方法 | ||
【主权项】：
一种车辆主动避撞装置，其特征在于，包括车载雷达系统、自车传感器、执行机构、中央控制系统，所述自车传感器和车载雷达系统同中央控制系统相连接，所述中央控制系统和执行机构相连，所述执行机构和自车相连；所述车载雷达系统用于获得目标车辆的速度和加速度，以及两车之间的相对距离；所述自车传感器直接与中央控制系统相连接用于采集自车的速度、加速度数据；所述执行机构用于控制节气门的开度和制动压力的大小；所述中央控制系统的CPU通过接收传感器的各个数据，进行安全状态的判断，并且发出必要的避撞指令。
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