[发明专利]基于CATIA断面的运动校核方法有效
申请号: | 201410776695.2 | 申请日: | 2014-12-15 |
公开(公告)号: | CN104462699B | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 唐淳;束照坤 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,逢京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开一种基于CATIA断面的运动校核方法,包括将待校核部件与侧围总成及干涉校核部件装配为产品组件;在产品组件中新建载体部件,在载体部件上建立第一辅助面和第二辅助面;将产品组件投影于第一辅助面上,得到组件投影面;在组件投影面中,沿着垂直于铰链轴线的方向剖切分缝,将剖切处的结构投影于第二辅助面上,得到分缝切面图;在分缝切面图中,将干涉校核部件的投影沿着分缝最小距离方向以及垂直于分缝的方向均移动预设公差距离;以铰链中心为原点,旋转待校核部件至最大开启角度,形成边界轨迹线;测量边界轨迹线与干涉校核部件的投影间的最小距离,判断最小距离是否位于预设范围内。该方法对四门两盖的运动校核具有较高的精度。 | ||
搜索关键词: | 基于 catia 断面 运动 校核 方法 | ||
【主权项】:
一种基于CATIA断面的运动校核方法,用于对汽车的四门两盖的运动进行校核,其特征在于,包括以下步骤:将待校核部件与汽车的侧围总成以及干涉校核部件装配为产品组件;在所述产品组件中新建载体部件,在所述载体部件上建立第一辅助面和第二辅助面,所述第一辅助面和所述第二辅助面均穿过所述待校核部件与所述干涉校核部件之间的分缝,其中:以车身前围轮心为轴心,以车身长度方向为X轴,以车身宽度方向为Y轴,以车身高度方向为Z轴的三维坐标系内,所述第一辅助面与所述三维坐标系的XOZ平面之间的夹角为铰链夹角,所述第二辅助面垂直于所述第一辅助面;将所述产品组件垂直投影于所述第一辅助面上,以此在二维工程图中得到组件投影面;在所述组件投影面中,沿着垂直于铰链轴线的方向剖切所述分缝,并将剖切处的结构垂直投影于所述第二辅助面上,以此在二维工程图中得到分缝切面图;在所述分缝切面图中,将所述干涉校核部件的投影沿着分缝最小距离方向移动预设公差距离,并将所述干涉校核部件的投影沿着垂直于所述分缝的方向移动所述预设公差距离;所述分缝最小距离方向是指待校核部件与干涉校核部件之间距离最小的两个点之间的连线所处方向;选择所述待校核部件上距离所述铰链中心最远的点为起点,以铰链中心为原点,以所述起点与所述铰链中心之间的距离为半径作圆弧线,所述圆弧线的终点位于所述待校核部件的最大开启角度处,以所述圆弧线为边界轨迹线;测量所述边界轨迹线与所述干涉校核部件的投影之间的最小距离,判断所述最小距离是否位于预设范围内。
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