[发明专利]一种纯电动微型轿车底盘布置结构

摘要

本发明公开了一种纯电动微型轿车底盘布置结构，包括向乘客舱方向凸起的方形桁架，方形桁架前部固定于车身中横梁上，后部固定于车身后横梁上，动力电池包总成布置于方形桁架内，低压模块布置于前舱骨架中；高压动力模块布置于后舱骨架中；动力电池包总成两侧布置有冷却水管、制动钢管和驻车制动软轴。电动车高低压电器的布置空间相互独立，降低了电磁干扰，同时采用全新的规则框型桁架来布置电池包，在保证电池包安全离地间隙的同时，也保证了整车通过性和乘员舒适性，加大了电池包的电池容量，增加了整车续驶里程。动力驱动系统总成采用后置后驱的布置方式，有效改善了小型纯电动轿车的爬坡能力，同时使整车前后的轴荷达到5050的理想分布。

主权项

一种纯电动微型轿车底盘布置结构，包括底板(1)、低压模块和高压动力模块；底板(1)前部固定有前舱骨架(34)，中部固定有动力电池包总成(2)，后部固定有后舱骨架(35)，底板(1)两侧固定有车身纵梁(31)，车身纵梁(31)之间连接有车身中横梁(38)和车身后横梁(39)；低压模块包括制动系统组件、转向系统组件(4)、冷却系统组件、12V铅酸蓄电池(6)和继电器(7)；高压动力模块包括驱动电机(8)、减速器总成(9)、驱动电机控制器(10)和车载充电机(11)；其特征在于：它还包括向乘客舱方向凸起的方形桁架(12)，方形桁架(12)前部固定于车身中横梁(38)上，后部固定于车身后横梁(39)上，所述动力电池包总成(2)布置于方形桁架(12)内，所述低压模块布置于前舱骨架(34)中；所述高压动力模块布置于后舱骨架(35)中；所述动力电池包总成(2)两侧布置有冷却水管(13)、制动钢管(14)和驻车制动软轴(15)；所述方形桁架(12)包括多根固定于车身中横梁(38)两侧和中部的桁架前支柱(12.1)和多根固定于车身后横梁(39)两侧的桁架后支柱(12.2)，多根桁架前支柱(12.1)的顶部固定有桁架前横梁(12.3)，多根桁架后支柱(12.2)的顶部固定有桁架后横梁(12.4)；桁架前横梁(12.3)的两端分别固定有两根桁架侧纵梁(12.5)，中部固定有两根桁架中纵梁(12.6)，两根桁架中纵梁(12.6)之间连接有桁架纵梁连杆(12.7)；桁架侧纵梁(12.5)的两端分别与桁架前横梁(12.3)和桁架后横梁(12.4)固定连接，桁架中纵梁(12.6)的两端分别与桁架前横梁(12.3)和桁架后横梁(12.4)固定连接；所述桁架后支柱(12.2)上固定有电池包导向支架(40)，电池包导向支架(40)的中部为电池包导向槽(41)；所述动力电池包总成(2)为一与方形桁架(12)对应的可垂直上下装配于方形桁架(12)内的长方体型动力电池包总成，动力电池包总成(2)的顶部设有电池包检修开关(26)，动力电池包总成(2)的后部两侧固定有与电池包导向槽(41)配合的电池包导向柱(42)，电池包检修开关(26)在电池包正上方，座椅下方，通过车身地板(33)。