[发明专利]多模废热驱动汽车空调系统在审
| 申请号： | 201410781489.0 | 申请日： | 2014-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN104406327A | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 王雷;赵红霞;张丽萍 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | F25B27/02 | 分类号： | F25B27/02;F25B25/00;F24F5/00 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 张勇 |
| 地址： | 250061 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了多模废热驱动汽车空调系统，包括喷射器制冷循环回路及压缩机制冷循环回路，所述喷射器制冷循环回路包括由泵、发生器、喷射器和冷凝器依次相连所组成的回路，所述压缩机制冷循环回路包括由电子膨胀阀、蒸发器、压缩机、喷射器和冷凝器依次相连所组成的回路；本发明提出了一种新的汽车空调喷射式制冷循环，用于改良现在普遍使用的汽车空调压缩制冷循环。通过将压缩制冷方式与喷射式制冷方式相结合，有效的利用了汽车运行过程中所产生的废热，同时克服了传统喷射器式制冷方式能量利用率低，冷凝器侧压力不易控制等问题。利用喷射器将传统系统中压缩机功耗大幅降低，并调高了系统稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 多模废热 驱动 汽车空调 系统 | ||
【主权项】：
多模废热驱动汽车空调系统，其特征是，包括喷射器制冷循环回路及压缩机制冷循环回路，所述喷射器制冷循环回路包括由泵、发生器、喷射器和冷凝器依次相连所组成的回路，所述压缩机制冷循环回路包括由电子膨胀阀、蒸发器、压缩机、喷射器和冷凝器依次相连所组成的回路。
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