[发明专利]用于混合动力车辆的动力传动系统及其驱动控制方法在审

专利信息
申请号: 201410784612.4 申请日: 2014-12-16
公开(公告)号: CN104827882A 公开(公告)日: 2015-08-12
发明(设计)人: 孙四军;左从兵 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60K6/365 分类号: B60K6/365;B60K6/442;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W10/26;B60W20/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 贾玉姣
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种用于混合动力车辆的动力传动系统,包括:发动机;第一电动发电机,第一电动发电机与发动机之间设置有第一离合器;包括太阳轮、行星架和齿圈的行星齿轮机构,第一电动发电机与齿圈之间设置有第二离合器;与太阳轮相连的第二电动发电机;用于锁止齿圈的第三离合器;用于给第一电动发电机和第二电动发电机供电的动力电池;用于检测动力电池的荷电状态SOC和混合动力车辆的车速的检测模块;控制模块,控制模块根据动力电池的SOC和混合动力车辆的车速控制混合动力车辆进入相应的工作模式。该动力传动系统通过控制混合动力车辆运行于不同的工作模式使得混合动力车辆节能效果显著。本发明还公开了一种混合动力车辆的驱动控制方法。
搜索关键词: 用于 混合 动力 车辆 传动系统 及其 驱动 控制 方法
【主权项】:
一种用于混合动力车辆的动力传动系统,其特征在于,包括:发动机;第一电动发电机,所述第一电动发电机与所述发动机之间设置有第一离合器;行星齿轮机构,所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星架和齿圈,所述第一电动发电机与所述齿圈之间设置有第二离合器;第二电动发电机,所述第二电动发电机与所述太阳轮相连;用于锁止所述齿圈的第三离合器;用于给所述第一电动发电机和所述第二电动发电机供电的动力电池;检测模块,所述检测模块用于检测所述动力电池的荷电状态SOC和所述混合动力车辆的车速;控制模块,所述控制模块用于根据所述动力电池的SOC和所述混合动力车辆的车速控制所述混合动力车辆进入相应的工作模式,其中,所述混合动力车辆的工作模式包括第一纯电动工作模式、第二纯电动工作模式、串联式工作模式和混联式工作模式。
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