[发明专利]一种用于汽车的B柱及制造方法在审
| 申请号： | 201410784736.2 | 申请日： | 2014-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN104512471A | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 孙财;陈扬;李向荣;杨云龙 | 申请（专利权）人： | 无锡朗贤汽车组件研发中心有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 刘海 |
| 地址： | 214115 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车的B柱及制造方法，包括B柱主体；其特征是：所述B柱主体的上部为硬区部分，中部及下部为软区部分，硬区部分和软区部分之间为过渡区；所述过渡区的高度为50mm左右，硬区部分的高度占B柱主体高度的1/3～1/4；所述硬区部分由超高强度钢热成形工艺得到，强度为1300～1500MPa的马氏体组织；所述软区部分是在超高强度钢热成形工艺中，通过慢速冷却得到的强度为500～700MPa的铁素体和珠光体组织、或者为贝氏体组织；在所述软区部分设置加强管，加强管为中空管，由超高强度钢热成型工艺得到，加强管的管壁厚度为1.5mm±30%。本发明可以根据B柱形状生产非常复杂的几何形状；并且热成形的加强管管壁更薄。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的B柱，包括B柱主体（3），B柱主体（3）顶部为与车顶固定的上固定部（1），B柱主体（3）底部为与门槛固定的下固定部（2）；其特征是：所述B柱主体（3）的上部为硬区部分（4），中部及下部为软区部分（5），硬区部分（4）和软区部分（5）之间为过渡区（6）；所述过渡区（6）的高度为50mm左右，硬区部分（5）的高度占B柱主体（3）高度的1/3～1/4；所述硬区部分（4）由超高强度钢热成形工艺得到，强度为1300～1500MPa的马氏体组织；所述软区部分（5）是在超高强度钢热成形工艺中，通过慢速冷却得到的强度为500～700MPa的铁素体和珠光体组织、或者为贝氏体组织；在所述软区部分（4）设置加强管（7），加强管（7）为中空管，由超高强度钢热成型工艺得到，加强管（7）的管壁厚度为1.5mm±30%。
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