[发明专利]一种电动汽车电池包热控制系统无效
| 申请号： | 201410788869.7 | 申请日： | 2014-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN104600397A | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 余楚礼;刘青山;周能辉;杜森;马宁 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心;天津清源电动车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M10/617 | 分类号： | H01M10/617;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6551;H01M10/6562;H01M10/6566 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 温国林 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电池包热控制系统，包括：电池箱，所述电池箱内并行排列有若干块电池，所述电池之间设置有空隙；所述电池箱上设置有对称布置的进气口，在2个进气口之间还设置有出气口；在每个进气口处设置有第一入口挡板和第二入口挡板，第一入口挡板和第二入口挡板相互垂直设置；每个电池都配套设置有均衡挡板，均衡挡板之间设置有空隙。本发明通过电池包内的一组均衡挡板和电池单体的排列布置，通过流体力学软件的计算来形成一个能使空气均匀流动的空气区域，这样电池包内的每个单体电池能获得等量的空气流动，确保在加热或冷却过程的温度均衡性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池包热控制系统，包括：电池箱，其特征在于，所述电池箱内并行排列有若干块电池，所述电池之间设置有空隙；所述电池箱上设置有对称布置的进气口，在2个进气口之间还设置有出气口；在每个进气口处设置有第一入口挡板和第二入口挡板，第一入口挡板和第二入口挡板相互垂直设置；每个电池都配套设置有均衡挡板，均衡挡板之间设置有空隙。
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