[发明专利]基于电耗补偿的混合动力汽车的换挡控制方法及变速器在审
| 申请号： | 201410800368.6 | 申请日： | 2014-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN104828080A | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 杨伟斌 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W30/19;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/11 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于电耗补偿的混合动力汽车的换挡控制方法，包括以下步骤：实时检测混合动力汽车的车速；根据其车速判断至少存在一个挡位使得发动机的转速处于第一转速区间时，分别插值出满足条件的每个挡位对应的发动机的转速在OEC曲线上的对应转矩；根据工作模式和对应转矩获取驱动电机和发动机的输出功率、发动机的燃油消耗率，根据查表获得的惩罚因子对燃油消耗率进行修正以确定混合动力汽车的目标挡位；根据混合动力汽车的目标挡位对混合动力汽车进行换挡控制。该换挡控制方法能够综合考虑混合动力汽车的电动部件电耗和发动机的效率，从而可大大提高混合动力汽车的燃油经济性。本发明还公开了一种用于混合动力汽车的自动变速器。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 电耗 补偿 混合 动力 汽车 换挡 控制 方法 变速器 | ||
【主权项】：
一种基于电耗补偿的混合动力汽车的换挡控制方法，其特征在于，包括以下步骤：实时检测所述混合动力汽车的车速；根据所述混合动力汽车的车速判断至少存在一个挡位使得发动机的转速处于第一转速区间时，分别计算满足条件的每个挡位对应的发动机的转速，并分别插值出所述满足条件的每个挡位对应的发动机的转速在所述发动机的最佳燃油经济性曲线上的对应转矩Teo；根据所述混合动力汽车的工作模式和所述对应转矩Teo获取驱动电机的输出功率、所述发动机的输出功率和所述发动机的燃油消耗率，并根据所述驱动电机的输出功率和所述发动机的输出功率获取惩罚因子，以及根据所述惩罚因子对所述发动机的燃油消耗率进行修正以确定所述混合动力汽车的目标挡位；根据所述混合动力汽车的目标挡位对所述混合动力汽车进行换挡控制。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司，未经北汽福田汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410800368.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电动推车
- 下一篇：四驱混合动力汽车及其驱动防滑控制方法、装置
