[发明专利]一种混合循环增压直喷发动机

摘要

本发明公开了一种混合循环增压直喷发动机，该发动机中的内燃机气缸与外燃机气缸同轴或分轴设置，外燃机气缸上的工质入口与工质出口之间连有将从工质出口流出的工质冷凝压缩的散热器，以及将从散热器内流出的冷凝压缩工质加热成高压蒸汽工质，并送入工质入口的加热器，加热器具有供工质流经的加热通道，以及具有供从内燃机气缸的排气口排出的废气流经的废气通道，废气通道对加热通道内的工质加热，在配气系统的控制下，内燃机气缸处于排气状态时，对应的外燃机气缸处于工质做功状态。本发明的发动机使用环保燃料，通过内燃机与外燃机模式结合在一起，能够回收利用内燃机模式的废气能量做功，从而降低油耗，提高发动机的效率，改善排放，降低污染。

主权项

一种混合循环增压直喷发动机，包括通过连杆驱动曲轴转动的气缸，其特征在于：所述气缸包括内燃机气缸以及外燃机气缸，其中所述内燃机气缸与外燃机气缸共同驱动一曲轴设置，或所述内燃机气缸驱动主曲轴，所述外燃机气缸驱动辅曲轴设置，且所述外燃机气缸上设有一工质入口和工质排出口，所述工质入口与所述工质出口之间通过管路连有将从所述工质出口流出的工质冷凝压缩的散热器，以及将从所述散热器内流出的冷凝压缩工质加热成高压蒸汽工质，并送入所述工质入口的至少一个加热器，所述加热器具有供所述工质流经的加热通道，以及具有供从所述内燃机气缸的排气口排出的废气流经的废气通道，所述废气通道通过热传递对所述加热通道内的所述工质加热，且在配气系统的控制下，所述内燃机气缸处于排气状态时，对应的所述外燃机气缸处于工质做功状态。