[发明专利]带阀升重置的机械连接式发动机集成摇臂制动装置有效

专利信息
申请号: 201410826441.7 申请日: 2014-12-25
公开(公告)号: CN104481628A 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 关大众;马国伟;陈能舜;曹中基 申请(专利权)人: 浙江康和机械科技有限公司
主分类号: F01L13/06 分类号: F01L13/06;F02D13/04
代理公司: 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 代理人: 杨娟
地址: 317200 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明属于汽车辅助制动装置技术领域,特指一种带阀升重置的机械连接式发动机集成摇臂制动装置,摇臂的一端通过销子设置有滚轮,滚轮与排气凸轮接触连接,摇臂的另一端设置有制动机构,制动机构控制排气门桥的动作,制动机构与摇臂轴之间的摇臂上安装有控制机构,在摇臂轴上设置有制动油道,排气凸轮转动带动摇臂绕摇臂轴摆动,配合电磁阀驱动控制机构和制动机构的动作进而控制排气门桥的动作;本发明具有阀升重置和阀隙调整功能,进一步改善了控制机构及制动机构的布局,优化了阀升重置的集成化,结构更加紧凑,从而消除和减弱了上述在发动机制动过程中的不利因素,使制动过程更加可靠。
搜索关键词: 带阀升 重置 机械 连接 发动机 集成 摇臂 制动 装置
【主权项】:
带阀升重置的机械连接式发动机集成摇臂制动装置,其特征在于:摇臂设置在摇臂轴上,摇臂的一端通过销子设置有滚轮,滚轮与排气凸轮接触连接,摇臂的另一端设置有制动机构,制动机构的下方设置有排气门桥,制动机构控制排气门桥的动作,制动机构与摇臂轴之间的摇臂上安装有控制机构,在摇臂轴上设置有制动油道,摇臂上设置有连通控制机构的第一制动油道,以及连通控制机构、制动机构的第二制动油道,摇臂轴的制动油道与第一制动油道连通,第一制动油道与第二制动油道之间通过控制机构连通或阻断,排气凸轮转动带动摇臂绕摇臂轴摆动,配合电磁阀驱动控制机构和制动机构的动作进而控制排气门桥的动作;所述的控制机构的具体结构为:包括有控油阀柱塞,控油阀柱塞通过弹簧片安装在摇臂上的盲孔内,该盲孔位于摇臂轴与制动机构之间,所述的控油阀柱塞能在盲孔内上、下移动,控油阀柱塞的上部的柱面上设置有环形凹槽;在摇臂内设置有连接盲孔上部的油孔及摇臂轴的制动油道的第一制动油道、连接制动机构与盲孔的中部油孔的第二制动油道,在摇臂上设置有连通盲孔与外界的泄油孔,控油阀柱塞在正常状态下受弹簧片作用力处于上部非操作位置,此时控油阀柱塞上平面封堵盲孔上部的油孔,即阻断第一制动油道,盲孔中部的油孔通过柱塞上的环形凹槽与泄油孔处于连接状态;电磁阀开启,液压油输入摇臂轴的制动油道中,控油阀柱塞受油压作用压缩弹簧片向下移动,处于下部非操作位置,泄油孔被控油阀柱塞上部圆柱面封堵,此时能通过盲孔上部的油孔快速地向中部的油孔充油,建立制动油路,在控油阀柱塞的下方的缸体上设置有重置销。
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