[发明专利]混合动力车的发动机转速的控制方法有效
| 申请号： | 201410827591.X | 申请日： | 2014-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN105416272B | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 温亨锡;吴能燮;林盛晔 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00;B60W20/40 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供一种混合动力车的发动机转速的控制方法，该混合动力车包括连接到变速器的电动机、向所述电动机提供驱动电压的电池、通过发动机离合器选择性地连接到所述电动机的发动机、以及连接到所述发动机的混合起动发电机(HSG)，所述控制方法包括如下步骤：当所述发动机被起动时将外部空气温度与预设温度比较；根据外部空气温度与预设温度的比较，设定所述电池的降额因子；根据电池电压确定所述混合起动发电机的输出区域；以及根据所设定的电池的降额因子和所确定的混合起动发电机的输出区域输出所述混合起动发电机的可用扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 发动机 转速 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车的发动机转速的控制方法，该混合动力车包括连接到变速器的电动机、向所述电动机提供驱动电压的电池、通过发动机离合器选择性地连接到所述电动机的发动机、以及连接到所述发动机的混合起动发电机，所述控制方法包括如下步骤：当所述发动机被起动时将外部空气温度与预设温度比较；根据外部空气温度与预设温度的比较，设定所述电池的降额因子；根据电池电压确定所述混合起动发电机的输出区域；以及根据所设定的电池的降额因子和所确定的混合起动发电机的输出区域输出所述混合起动发电机的可用扭矩；当外部空气温度低于所述预设温度时，将所述电池的降额因子设定为小于1，并且当外部空气温度大于或等于所述预设温度时，将所述电池的降额因子设定为1。
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