[发明专利]用于执行车辆中的交流发电机的诊断测试的方法、测试布置和车辆有效
| 申请号： | 201410828190.6 | 申请日： | 2014-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN104777424B | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | T·拉松;E·蒙松;M·特恩格伦;P·托松;A·马达迪 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 林金朝;王英 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明提供了用于执行交流发电机(2)的诊断测试的方法(100)、测试布置(1)和车辆(5)。所述方法(100)包括：运行(101)发动机(6)；向所述交流发电机(2)提供(102)表示预定环境条件的信号；基于所述预定环境条件向电池(3)提供(103)输出电压和输出电流；确定(104)以下参数的至少其中之一：完整的电池电压、相应电池单元的电压和电流负载；将所确定的电池电压与表示所述预定环境条件的预先定义的参考电压进行比较(105)；以及如果所述所确定的电池电压与所述预先定义的参考电压之间的差落在预定范围内，则输出(106)核准的测试结果。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 执行 车辆 中的 交流 发电机 诊断 测试 方法 布置 | ||
【主权项】：
1.一种用于执行车辆(5)的交流发电机(2)的诊断测试的方法(100)，所述车辆(5)包括被布置为驱动所述交流发电机(2)的内燃机(6)和被布置为经由与电池(3)的电连接来为所述电池(3)充电的被驱动的所述交流发电机(2)，所述方法(100)的特征在于，所述方法(100)包括：‑以空转速度运行(101)所述内燃机(6)，‑由控制单元(7)向所述交流发电机(2)提供(102)多个信号，每个信号表示不同的预定环境条件，‑响应于每个信号，由所述交流发电机(2)基于所述预定环境条件向所述电池(3)提供(103)输出电压和输出电流，‑针对由所述交流发电机提供的每个输出电压和输出电流，由连接到所述电池(3)的传感器(4)确定(104)包括完整的电池电压以及相应电池单元的电压中的至少一个的电池电压，并且向所述控制单元(7)提供所确定的电池电压，‑由所述控制单元(7)将每个所确定的电池电压与表示所述不同的预定环境条件中的一个的预先定义的参考电压进行比较(105)，以及‑针对所述不同的预定环境条件中的每个，如果每个所确定的电池电压与预先定义的参考电压之间的差落在预定范围内，则由所述控制单元(7)输出(106)核准的总测试结果。
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