[发明专利]一种汽车及其转向系统在审

专利信息
申请号: 201410829094.3 申请日: 2014-12-26
公开(公告)号: CN104477229A 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 张威;王倩;崔郁阳;吴松岩;马亚男;王风飞;张洪江;包永亮;吴礼军;陈士昌 申请(专利权)人: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
主分类号: B62D3/00 分类号: B62D3/00
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 100081 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供一种汽车用转向系统,包括转向管柱、十字万向节联轴器、转向器;十字万向节联轴器的第一节叉通过第一连接轴与转向管柱固定连接,十字万向节联轴器的第一十字万向节的中点与转向管柱的中心线共线;转向器具有转向器输入轴,十字万向节联轴器的第二节叉通过第二连接轴与转向器输入轴固定连接,十字万向节联轴器的第二十字万向节的中点与转向器输入轴的中心线共线;第一连接轴垂直或平行于转向管柱的中心线和第二十字万向节的中点所在的平面;第二连接轴垂直或平行于第一十字万向节的中点和转向器输入轴的中心线所在的平面。采用这一位置连接关系,可使得转向系统具有良好的中位感。
搜索关键词: 一种 汽车 及其 转向 系统
【主权项】:
一种汽车用转向系统,包括转向管柱(21)、十字万向节联轴器(22)、转向器(23);所述十字万向节联轴器(22)的第一节叉(221)通过第一连接轴(25)与所述转向管柱(21)固定连接,所述十字万向节联轴器(22)的第一十字万向节(226)的中点与所述转向管柱(21)的中心线共线;所述转向器(23)具有转向器输入轴(231),所述十字万向节联轴器(22)的第二节叉(222)通过第二连接轴(26)与所述转向器输入轴(231)固定连接,所述十字万向节联轴器(22)的第二十字万向节的中点与所述转向器输入轴(231)的中心线共线;其特征在于,所述第一连接轴(25)垂直或平行于所述转向管柱(21)的中心线和所述第二十字万向节(227)的中点所在的平面;所述第二连接轴(26)垂直或平行于所述第一十字万向节(226)的中点和所述转向器输入轴(231)的中心线所在的平面。
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