[发明专利]集成式驱动对中液压缸有效
| 申请号： | 201410836864.7 | 申请日： | 2014-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN104564897A | 公开（公告）日： | 2015-04-29 |
| 发明（设计）人： | 范卫兵;汪振晓;薛敏;高岗;秦孝明;周晨烨 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种集成式驱动对中液压缸，属于汽车转向系统技术领域。包括液压缸壳体，所述液压缸壳体内设有横拉杆支撑缸筒、驱动缸筒和对中缸筒；所述横拉杆支撑缸筒内设有穿过横拉杆支撑缸筒的横拉杆，所述横拉杆一端伸出横拉杆支撑缸筒的部分与连接块固定连接；所述驱动缸筒内设有驱动缸连杆，所述驱动缸连杆一端伸出驱动缸筒的部分与连接块固定连接；所述对中缸筒内设有对中缸连杆，所述对中缸连杆一端伸出对中缸筒的部分与连接块固定连接。本发明具有主动转向功能的驱动缸筒、具有对中回位功能的对中缸筒与横拉杆支撑缸筒集成在一起，省略了一个转向梯形，通过这种结构可使转向桥的机械和液压系统结构紧凑，方便布置。 | ||
| 搜索关键词： | 集成 驱动 液压缸 | ||
【主权项】：
一种集成式驱动对中液压缸，包括液压缸壳体(11)，其特征在于：所述液压缸壳体(11)内设有横拉杆支撑缸筒(28)、驱动缸筒(27)和对中缸筒(29)；所述横拉杆支撑缸筒(28)内设有穿过横拉杆支撑缸筒(28)的横拉杆(10)，所述横拉杆(10)一端伸出横拉杆支撑缸筒(28)的部分与连接块(16)固定连接；所述驱动缸筒(27)内设有驱动缸连杆(15)，所述驱动缸连杆(15)一端伸出驱动缸筒(27)的部分与连接块(16)固定连接；所述对中缸筒(29)内设有对中缸连杆(18)，所述对中缸连杆(18)一端伸出对中缸筒(29)的部分与连接块(16)固定连接。
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