[发明专利]发电系统及带有该发电系统的机动车

摘要

机动车包括车身、侧舷以及发电系统；侧舷分别设置于车身相对的两侧，发电系统包括定位轴及若干发电模块，定位轴连接于车身与侧舷之间；发电模块同心安装于定位轴上且包括电池仓、磁感线圈以及磁芯轴；电池仓外凸出设置有磁芯轴套，磁感线圈套设于磁芯轴套上，磁芯轴的一端活动连接于所述车身上，另一端活动插接于磁芯轴套内。本发明中发电系统可被动有效地利用机动车底盘与悬挂系统之间的落差进行能量回收以循环再利用，其中根据底盘与侧舷定位钢梁之间的悬挂间隙不同，每个发电模块的运动轨迹和行程也不相同，即行程越长，输出功率就越大，利用率高且能持续输出。

主权项

机动车，其特征在于：包括车身、侧舷以及发电系统；所述侧舷分别设置于所述车身相对的两侧，所述发电系统包括定位轴及若干发电模块，所述定位轴连接于所述车身与所述侧舷之间并可随所述侧舷与所述车身进行平面落差运动；所述发电模块同心安装于所述定位轴上且包括电池仓、磁感线圈以及磁芯轴；所述电池仓外凸出设置有磁芯轴套，所述磁感线圈套设于所述磁芯轴套上，所述磁芯轴的一端活动连接于所述车身上，所述磁芯轴的另一端活动插接于所述磁芯轴套内以当所述侧舷与所述车身之间产生平面落差运动时与所述磁感线圈产生切割磁力线。