[发明专利]控制柴油发动机燃料供应的系统和方法有效
申请号: | 201410842107.0 | 申请日: | 2014-12-30 |
公开(公告)号: | CN104895691B | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 赵喆勋;宋柱泰 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/32 | 分类号: | F02D41/32;F02M37/04 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本申请公开了一种控制柴油发动机燃料供应的系统和方法,其中控制柴油发动机燃料供应的系统可以包括燃料泵控制器和燃料压力测量传感器;所述燃料泵控制器配置为设定从低压燃料泵供应至高压泵的燃料供应目标压力,所述燃料供应目标压力与喷射器消耗的燃料量成比例;所述燃料压力测量传感器配置为测量从低压燃料泵供应至高压泵的当前燃料供应压力,其中,用于供应燃料的低压燃料泵电机的每分钟转数(RPM)可以根据燃料供应目标压力而可变地受到调整。 | ||
搜索关键词: | 控制 柴油发动机 燃料 供应 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于控制柴油发动机燃料供应的系统,包括:燃料泵控制器,其配置为设定从低压燃料泵供应至高压泵的燃料供应目标压力,所述燃料供应目标压力与喷射器消耗的燃料量成比例;以及燃料压力测量传感器,其配置为测量从低压燃料泵供应至高压泵的当前燃料供应压力,其中,用于供应燃料的低压燃料泵电机的每分钟转数根据燃料供应目标压力而可变地受到调整,其中,所述燃料泵控制器配置为当高压泵处于高压泵迅速要求润滑和冷却的高温状态时,通过将低压燃料泵100%驱动而将燃料最大化地供应至高压泵,从而对燃料温度进行补偿;当燃料警示灯连通且确认燃料处于低燃料状态时,通过将低压燃料泵100%驱动而将燃料最大化地供应至高压泵,从而对低燃料进行补偿;以及当燃料消耗在迅速加速期间迅速增加且供应至高压泵的燃料暂时不足时,通过将低压燃料泵100%驱动而将燃料最大化地供应至高压泵,从而对迅速加速进行补偿。
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