[发明专利]地铁用铝合金车体端墙及其反变形工艺有效
| 申请号： | 201410842109.X | 申请日： | 2014-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN104477186A | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 马青梅;韩文宇;李昊依;赵佳龙 | 申请（专利权）人： | 辽宁忠旺集团有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/06 | 分类号： | B61D17/06;B23K31/00 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 111003 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁用铝合金车体端墙，包括端墙上墙板、左右两侧端墙下墙板、端墙主横梁及端墙立柱；所述左右两侧端墙下墙板上对应设置有若干根施加了反变形的横侧补强梁，各根横侧补强梁由上至下间隔布置，其中，横侧补强梁的反变形量由中间向端墙下墙板两端递减；本发明还公开了车体端墙的反变形工艺：首先进行上、下墙板的组对焊接，主横梁与两根端墙立柱的组对焊接，再进行补强梁装配焊接，最后进行墙板装配同门框组合；该结构与方法改变了传统的端墙整体施加反变形方式，其操作过程简单，可控性强；可使整体平面度控制到3mm以内，不用再调修即可满足平面度和整体尺寸的要求，提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 铝合金 车体 及其 变形 工艺 | ||
【主权项】：
一种地铁用铝合金车体端墙，包括端墙上墙板、左右两侧端墙下墙板、固定在端墙上墙板上的端墙主横梁及对应固定在左右两侧端墙下墙板上的端墙立柱；其特征在于：所述左右两侧端墙下墙板上对应设置有若干根施加了反变形的横侧补强梁，各根横侧补强梁由上至下间隔布置，其中，横侧补强梁的反变形量由中间向端墙下墙板两端递减。
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