[发明专利]减轻燃料电池电极非理想操作腐蚀的层设计在审
| 申请号： | 201410858149.3 | 申请日： | 2014-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN104868140A | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | A·孔卡南德 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/02 | 分类号： | H01M8/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 韦欣华;徐厚才 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种减轻燃料电池电极非理想操作腐蚀的层设计。一种燃料电池，包括：阳极催化剂层，阴极催化剂层，和插在阳极催化剂层与阴极催化剂层之间的离子传导膜。第一气体扩散层设置在阳极催化剂层上面，第二气体扩散层设置在阴极催化剂层上面。阳极流场板设置在第一气体扩散层上面，阴极流场板设置在第二气体扩散层上面。气体感应层插在阳极流场板和阳极催化剂层之间。典型地，气体感应层当接触氢气时具有第一电阻，当接触含氧气体时具有第二电阻，第一电阻比第二电阻低。 | ||
| 搜索关键词： | 减轻 燃料电池 电极 理想 操作 腐蚀 设计 | ||
【主权项】：
一种燃料电池，包括：阳极催化剂层；阴极催化剂层；插在阳极催化剂层与阴极催化剂层之间的离子传导膜；第一气体扩散层设置在阳极催化剂层上面；第二气体扩散层设置在阴极催化剂层上面；阳极流场板设置在第一气体扩散层上面；阴极流场板设置在第二气体扩散层上面；以及气体感应层插在阳极流场板和阳极催化剂层之间，气体感应层当接触氢气时具有第一电阻，当接触含氧气体时具有第二电阻，第一电阻比第二电阻低。
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