[发明专利]集成复合机翼后缘及其制造方法有效
申请号: | 201410858318.3 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN104670475B | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | D·加西亚·马丁;J·努涅斯·德尔加多;L·巴罗索·费尔南德斯 | 申请(专利权)人: | 空中客车西班牙运营有限责任公司 |
主分类号: | B64C3/28 | 分类号: | B64C3/28;B29C70/34 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 蒋旭荣 |
地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 西班牙;ES |
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摘要: | 本发明涉及集成的复合机翼后缘及其制造方法。所述机翼后缘包括:‑集成的主体结构,其包括:上盖(1),下部凸缘,以及一组在上盖(1)和下部凸缘之间延伸的肋条(23),‑一组被安装在集成主体结构下部凸缘上的夹芯类型的下板下板(22)。该方法包括在一组具有腔(9)的模具(7)上提供一组预浸料层叠的预制件的步骤,从而,每个层压板成形为双C型层叠的预制件(10),其包括具有凹槽(16)的上部(15)、两个第一凸缘(3)和第二凸缘(8),上部(15)部分形成上盖(1),两个第一凸缘(3)部分地形成肋条(23),以及,两个第二凸缘(8)形成下部凸缘。 | ||
搜索关键词: | 集成 复合 机翼 后缘 及其 制造 方法 | ||
【主权项】:
1.飞机的集成复合机翼后缘的制造方法,该机翼后缘包括:‑集成的主体结构,其包括:上盖(1),下部凸缘,以及一组在上盖(1)和下部凸缘之间延伸的肋条(23),‑一组可连接至集成的主体结构的下部凸缘上的夹层类型的下板(22),所述方法的特征在于,包括以下的步骤:a)在一组模具(7)上设置一组预浸料层压复合材料预制件,所述模具(7)具有位于其上部用于接收夹芯(5)的腔(9),模具(7)被设置以便于每个预浸料层压复合材料预制件被构造成为双C型的层叠预制件(10),所述层叠预制件包括具有与腔(9)相一致的凹槽(16)的上部(15)、两个第一凸缘(3)和两个第二凸缘(8),上部(15)被设置为部分地形成集成的主体结构的上盖(1)的一部分,两个第一凸缘(3)被设置为部分地形成肋条(23),并且,两个第二凸缘(8)被设置为形成集成的主体结构的下部凸缘,b)在双C型的层叠预制件(10)的凹槽(16)内放置一组夹芯(5),c)使一组模具(7)对齐,从而使相邻的第一凸缘(3)定位在一起,d)在相邻的第一凸缘(3)之间的空隙的半径范围内提供用于填充的粗纱(6),e)在一组对齐的模具(7)的顶部上放置预浸料层压件(4),f)紧靠着两个连续的第二凸缘(8)放置下部的预浸料层压件(11),并且g)应用固化工艺固化所述层叠预制件,从而形成机翼后缘的集成的主体结构,其中,双C型的层叠预制件通过在模具(7)上放置预浸料层压复合材料预制件(17)、接着进行在模具(7)上形成所述预浸料层压复合材料预制件(17)的成形过程以形成双C型和凹槽(16)而形成,其中,在成形过程中,薄膜(12)被设置在模具(7)的上面,薄膜(12)通过由至少两个位于腔(9)附近的空气气门(14)提供的真空被压紧在模具(7)上用于形成双C型的层叠预制件(10)的凹槽(16)。
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