[发明专利]模块化动力设备以及设有升力旋翼的飞行器有效
| 申请号： | 201410858335.7 | 申请日： | 2014-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN105882956B | 公开（公告）日： | 2018-03-02 |
| 发明（设计）人： | O·豪诺拉特 | 申请（专利权）人： | 空客直升机 |
| 主分类号： | B64C27/12 | 分类号： | B64C27/12;B64D35/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人： | 胡晓萍 |
| 地址： | 法国马*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种模块化动力设备(10)，具有主变速箱(20)、涡轮发动机(40)和热交换器(60)，主变速箱包括基本垂直的旋翼桅杆(21)且包括至少一个布置在扁平罩(22)内的旋转减速级和台架(23)。涡轮发动机具有发动机外壳(42)，输出轴(41)伸出该外壳并插入到扁平罩中且基本平行于旋翼桅杆(21)，发动机外壳在纵向上相对于台架(23)偏离且不与其接触。热交换器(60)在涡轮发动机的后方纵向延伸，相反地，旋翼桅杆纵向放置在其前方。本发明还涉及设有升力旋翼的飞行器，其包括上述模块化动力设备。 | ||
| 搜索关键词： | 模块化 动力设备 以及 设有 升力 飞行器 | ||
【主权项】：
一种动力设备(10)，具有一个主变速箱(20)和涡轮发动机(40)，所述主变速箱(20)具有基本垂直的旋翼桅杆(21)以用于转动旋翼(2)的桨毂(3)，所述涡轮发动机(40)具有输出轴(41)以用于驱动所述主变速箱(20)，所述动力设备(10)具有热交换器(60)，所述热交换器固定在所述涡轮发动机(40)上，其中：·所述主变速箱(20)具有至少一个布置在扁平罩(22)内的旋转减速级(25)和直立在所述扁平罩(22)的顶面(24′)上的台架(23)，所述旋翼桅杆(21)穿过所述台架(23)；·所述涡轮发动机(40)包括发动机外壳(42)，所述输出轴(41)伸出所述发动机外壳(42)，当所述发动机外壳(42)布置在所述顶面(24′)上时，所述输出轴(41)插入所述扁平罩(22)中，所述输出轴(41)基本平行于所述旋翼桅杆(21)，所述发动机外壳(42)在纵向上偏离所述台架(23)且不与所述台架(23)接触；以及·所述热交换器(60)在所述涡轮发动机(40)的后方纵向延伸，所述旋翼桅杆(21)纵向放置在相反方向上而位于所述涡轮发动机(40)的前方。
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