[发明专利]用于机动车中的伺服驱动装置的驱动单元有效
| 申请号： | 201410858566.8 | 申请日： | 2014-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN104779737B | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | S·鲍尔;T·米利;J·赫尔普 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;H02K5/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及电机(11)的、尤其用于机动车中的伺服驱动装置的驱动单元(10)的极靴(12)以及用于制造极靴(12)的方法，其中所述极靴(12)能够借助连接元件(40)与第二壳体部件(14)、尤其变速器壳体或电子件壳体(14、15)连接，其中所述极靴(12)具有带有用于第二壳体部件(14)的支承面(35)的凸缘(34)，并且在所述凸缘(34)上构造用于容纳所述连接元件(40)的直通孔(36)，其中环绕所述直通孔(36)构造出套筒状的突起(60)，所述套筒状的凸起的高度(62)大于所述凸缘在所述套筒状的突起(60)附近范围内的厚度(33)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 中的 伺服 驱动 装置 单元 | ||
【主权项】：
电机(11)的、尤其用于机动车中的伺服驱动装置的驱动单元(10)的极靴(12)，其中所述极靴(12)能够借助连接元件(40)与第二壳体部件(14)、尤其变速器壳体或电子件壳体(14、15)连接，其中所述极靴(12)具有带有用于所述第二壳体部件(14)的支承面(35)的凸缘(34)并且在所述凸缘(34)上构造用于容纳所述连接元件(40)的直通孔(36)，其特征在于，环绕所述直通孔(36)构造套筒状的突起(60)，所述突起的高度(62)大于所述凸缘(34)在所述套筒状的突起(60)附近范围内的厚度(33)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗伯特·博世有限公司，未经罗伯特·博世有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410858566.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：总线型运动控制器
- 下一篇：一种全自动智能辅助装置
