[实用新型]机车刹车结构

摘要

本实用新型提供了一种机车刹车结构，用于解决因转向把手上的重量配置会不均匀而影响转向操作时的稳定性的问题。该机车刹车结构包括一转向把手、一刹车拉杆、一头管、一刹车油杯、一刹车总泵及一刹车装置。刹车拉杆以转动的方式设置于转向把手之上。头管连接于转向把手。刹车油杯连接于头管。刹车总泵设置于头管之上，并且具有一本体、一入油口、一出油口及一柱塞。入油口及出油口设置于本体之上。入油口连通于刹车油杯。柱塞以移动的方式设置于本体之中，并且连接于刹车拉杆。刹车装置连通于出油口。当刹车拉杆转动而驱使柱塞移动时，一刹车油从刹车油杯经由入油口传递至本体之中以及经由出油口传递至刹车装置之中，以产生一油压刹车效果。

主权项

一种机车刹车结构，其特征在于，包括：一转向把手；一刹车拉杆，以转动的方式设置于该转向把手之上；一头管，连接于该转向把手；一刹车油杯，连接于该头管，并且容纳一刹车油；一刹车总泵，设置于该头管之上，并且具有一本体、一入油口、一出油口及一柱塞，其中，该入油口及该出油口设置于该本体之上，该入油口连通于该刹车油杯，以及该柱塞以移动的方式设置于该本体之中，并且连接于该刹车拉杆；以及一刹车装置，连通于该刹车总泵的该出油口，其中，当该刹车拉杆转动而驱使该刹车总泵的该柱塞移动时，该刹车油从该刹车油杯经由该刹车总泵的该入油口传递至该刹车总泵的该本体之中以及经由该刹车总泵的该出油口传递至该刹车装置之中，以产生一油压刹车效果。