[实用新型]汽车空调旋钮式开关耐久性试验装置有效

专利信息
申请号: 201420002645.4 申请日: 2014-01-03
公开(公告)号: CN203630310U 公开(公告)日: 2014-06-04
发明(设计)人: 蔡松海;赵艳华;赵东超 申请(专利权)人: 北京首钢福田汽车空调器有限公司
主分类号: G01R31/327 分类号: G01R31/327;G01M13/00
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 薄观玖
地址: 101500 北京市密*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型提供了属于汽车空调零部件技术领域的一种汽车空调旋钮式开关耐久性试验装置。该装置控制面板上的计数器通过第二线束与红外线发射器相连接,时间继电器通过第三线束与伺服电机相连接,启动开关通过第四线束与旋钮开关相连接;红外线发射器、伺服电机安装在平台上,旋钮开关安装在支架上,风门电机安装在底座上,风门电机通过第一线束与旋钮开关相连,风门电机通过机械结构形式与风门电机摆臂相连接。设置时间继电器的循环时间控制旋钮耐久性试验一个循环的周期,伺服电机带动旋钮转轮以驱使旋钮部正反方向自动转动,检测装置记录风门电机摆臂循环次数。本实用新型结构简单、自动化强、准确度高、操作方便,实现功能上更强。
搜索关键词: 汽车空调 旋钮 开关 耐久性 试验装置
【主权项】:
汽车空调旋钮式开关耐久性试验装置,该旋钮开关(5)含有旋钮开关旋钮部(4),其特征在于,该旋钮开关耐久性试验装置,控制面板(15)上安装有时间继电器(16)、计数器(17)、启动开关(18);所述计数器(17)通过第二线束(13)与红外线发射器(12)相连接,时间继电器(16)通过第三线束(14)与伺服电机(2)相连接,启动开关(18)通过第四线束(19)与旋钮开关(5)相连接;红外线发射器(12)、伺服电机(2)安装在平台(7)上,旋钮开关(5)安装在支架(6)上,风门电机(9)安装在底座(8)上;底座(8)、支架(6)、平台(7)按以下至上的顺序通过螺栓相连接;伺服电机(2)与旋钮转轮(3)通过转轴(1)以机械结构形式相连接,旋钮转轮(3)与旋钮开关旋钮部(4)通过齿轮啮合相连接;风门电机(9)通过第一线束(11)与旋钮开关(5)相连接,风门电机(9)与风门电机摆臂(10)以机械结构形式相连接。
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